リムの内側から緩い乳首を取得する

だから私は本当に好きなホイールセットを持っています、唯一の問題は、私が最初にホイールに乗ったとき、下り坂でスピードバンプを発進させたときにニップルがスポークから外れたことです。長い間それは無音でした（乳首がいくつかのスタンか何かで引っかかっていたに違いありません）が、最近それは緩んで、ブレーキをかけるといたるところにガタガタ音を立てます。これは私を狂わせると確信しています。

この状況で乳首を抜くのに成功したと人々が見出している戦略を探しています。最悪の事態が発生した場合は、タイヤを外し、バルブコアを取り外し、リムにゴムセメントを少量入れて、乳首をキャッチできると思います。でもできれば釣ってあげたいです。

リムテープを外すと、乳首を挿入する穴の1つから振ることができます。私はいくつかの内側のリムを落としましたが、この方法でそれらを取り出すのに問題はありませんでした。

真空を使用してください!!! 魅力のように働く

私はアレンレンチを取り、小さなテープを巻き付け、内側のバルブステムの穴に挿入し、十分なテープで固定しますが、外側の穴には完全には挿入しません。次に、壊れたニップルピースがリムの内側で跳ね返ると、レンチの底にぶつかり、その後の動きが止まり、外側のバルブステムの穴に落ちる傾向があります。

乳首が抜けた場合、ルーススポークはどうなりましたか？1本のスポークが欠けている状態で乗っていますか？

その場合は、しばらくしてから修正する必要があります。そのためには、タイヤとリムストリップを取り外し、最初にニップルが取り付けられている穴にアクセスする必要があります。次に、交換用スポークを取り付けるときに、ニップルを新しいものと交換します。（それが起こった場合、スポークまたは乳首のスレッドのいずれかが事件で破損した可能性が非常に高いです）。

スポークを既に交換している場合は、その時点でニップルが取り外されている必要があります。取り外せない場合は、ニップルを取り外すためにタイヤとリムストリップを正確に取り外すしかありません。

単に、ニップルの頭がリムの外壁のどの穴よりも大きいことを考慮してください（タイヤを取り付けた状態でも見える穴）。ただし、バルブの穴を除いて、少なくとも外さずに取り出す方法はありません。バルブ（そして、タイヤも取り外す必要のないバルブを取り外すために私に知られている単一の技術はありません）なので、私は精神的な運動を保存し、タイヤを外すだけです。

ホイールをツルーイングスタンドに入れてゆっくりと回転させます。