タグ付けされた質問 「train-stations」

乗客が電車に乗り降りできる鉄道の路線沿いのテルミニまたは中間の場所。

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重慶から成都までの高速列車は重慶または重慶北駅から出発しますか?
私はロンドンから成都まで旅行していて、重慶へのフライトは成都へのフライトよりもはるかに安い(多くの場合数百ポンド)ことに気づきました。代わりに重慶に飛んで、代わりに高速列車で成都に行きたいです。私は列車がどこから出発しているかを調べようとしていましたが、そのためオンラインでは多くの情報を見つけることができませんでした。重慶駅または重慶北駅のいずれかになります。私が見つけた唯一の情報はウィキペディアに関するもので、古くなっているように見えました: 成都ー重慶市外鉄道 -2016年にShapingbaで改修が完了するまで、成都北駅まで開通したとのこと。「鉄道駅」セクションは重慶北を参照しておらず、下の地図は重慶と重慶北の両方に接続していることを示しています。 重慶駅 -現在、駅は前述の路線の工事に関連して2015年まで改装工事のため閉鎖されています。繰り返しますが、これは最長で3年です。 重慶北駅 -成都への高速線については触れられていませんが、2015年までのほとんどの長距離交通を扱っているとのことですが、これも時代遅れです。 私はWikipediaだけに焦点を当てているわけではありませんが、これは私がこれまでに見つけた唯一のオンラインソースです。誰かがこの情報についてより正確なウェブサイトを提供したり、この行をどこから取得するかについての情報を私に知らせたりできますか?また、時刻表に関する情報も参考になります。

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ヘルシンキ・ヴァンター空港から鉄道への直接の接続はまだ開いていますか?
2015年7月にヘルシンキヴァンター国際空港への環状線が開通したとき、空港の駅はまだ準備ができておらず、乗客は最寄りの駅からバスに乗る必要がありました。数か月後に駅が開いたときでも、ターミナルに接続する出口は開いていなかったので、バスを使い続けるか、「間違った」端の出口まで500メートルほどハイキングしなければなりませんでした。 直接接続は「2016年初頭」に開く予定でした。1月になりましたが、まだ開いていますか?


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パリのGare de l'estの下にある鉄道模型は一般に公開されていますか?
数年前、私は彼のパリでの経験についてのオランダのニュースリーダーの回想録を読みました。彼の本では、非常に決まり文句で、Gare du nordと呼ばれています。gare de l'estの地下からの模型列車が言及されました。ここでは、年金を積んだ列車の運転手が、模型列車で遊んでいる間に、過去について話し合うために会います。私はそこに2回行きましたが、私が見たものは非常に印象的で驚くべきものであると言わなければなりません。しかし、その本に書かれている詳細な説明のため、私は入り口しか見つけることができませんでした。その存在の兆候はありません。それ以来、パリを訪れる他の友人に勧めてきました。この地下室が一般に公開されているかどうかは定かではありませんでしたが、私が歩き回ったときに誰も私を止めてくれませんでした。参加者の一人といくつかの素敵な会話をしましたが、ほとんどの人は自分の話をしていました。 それで、誰かが私が侵入者だったかどうか知っていますか?

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ベルギーの鉄道パスとRailPlusパス。ベルギーの駅からルーゼンダール、アーヘン、マーストリヒトへの移動にどちらを使用しますか?
ベルギーの鉄道駅からオランダのルーセンダールなどの国境駅に移動するときに、どの鉄道パスを使用するかについて混乱しているようです。 RailPlusカードは、ヨーロッパのどの国からでも入手できるカードであり、国境を越えた列車の割引フェアを許可します。 ベルギーの鉄道パスは、76ユーロ(旅行あたり7.60)で2つの駅間で10回の旅行を提供します。 RailPlusカードは次の情報を提供します。 旅行中に少なくとも1つの国境を越えた場合、従来の国際列車*の標準列車チケットの購入が25%削減されます(タリス、TGV、ユーロスターでは無効)。 (*)ベルギーからマーストリヒト、ルーゼンダールまたはアーヘンへの接続(およびその逆)を除く Rail Passの使用条件は次のとおりです。 2つのベルギーの駅/停留所間の旅。国境駅は含まれません。 文言から、ベルギーの駅とルーゼンダール間の割引を得るためにRailPlusカードを使用できないことは明らかです。ただし、レールパスの利用規約の文言は非常にあいまいに見えます。彼らは、2つのベルギーの停留所と近隣諸国の国境駅の間の旅と言うつもりですか?

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