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8月11日にアメリカに行き、21日に再び台湾に行きたいです。すでにドイツからアメリカへの往復旅行を予約しました。私の帰りの便は10月2日にあります。以前の便を台湾に連れて行きたいので見逃します。 出入国管理官はいつも帰りのチケットを見たいと聞いていたので、彼らは私が出発することを確信できます。ドイツへの往復航空券を見せてから、台湾への片道航空券で早く出発する場合、問題になりますか？彼らはそれを気にしますか？ これは奇妙な質問かもしれませんが、私はアメリカに行ったことがなく、インターネットでいくつかの物語を読んだ後、実際には少し怖いです。 どちらのフライトもデルタ航空で予約されています。

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私たちが知っているように、ほとんどの国では、入国の条件として、訪問者が帰りまたは次のチケットを持っていることが必要です。 しかし、多くの場合、あなたがどこから来て、どの国を訪問しているかに応じて、そのようなチケットを提示するように求められません。 現在、多くのバックパッカーは、事前に決められた正確な計画なしに旅行することを好みます。 しかし、あなたがこのように旅行しているときに何が起こるでしょうか？実際に彼らはあなたに戻り/前方通過の証明を求めますか？ あなたは自分の費用で次の飛行機に送り返されますか？ この時点でチケットを購入する機会はありますか？ 搭乗する空港からチケットが必要かどうかが通知されるため、そもそもこれは起こりそうにないでしょうか？ 具体的に言うと、片道チケットでマレーシアに飛び、東南アジアを旅行したいイランのパスポートで旅行している友人について尋ねています。 個人的には、空港でこの証明を提示するように頼まれたことはありませんが、ビザ延長後の入国管理局や入国管理局では、国境で​​接しています。しかし、英国のパスポートで旅行する友人は、約2年前にマレーシアに飛んだときにこの証明を求められました。彼女にとって幸運なことに、彼女が実際に帰りのチケットを持っていたのはまれな機会でした。 往路/復路の旅行を証明するように求められたが、片道チケットしか持っていない場合、マレーシアは何をしますか？ 更新 私が到着したとき、彼らが尋ねなかったので、私はマレーシアがそのような証拠を求めたならば、マレーシアが何をするかについて答えることができません。 しかし、シドニーのエアアジアXデスクでフライトをチェックインするときに、彼らは私に尋ねました。そして、彼らはシンガポール行きの列車の私の10ドルのeチケットを証拠として受け入れました。

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この質問を読んだばかりです 帰りのチケットなしでブラジルに旅行する これは、90日間のビザが期限切れになる前にブラジルを離れることを証明する必要があることを示唆しています。ブラジルを陸地から離れることを計画していた場合、これはどのように機能しますか？バスでアルゼンチンに行く予定を証明するにはどうすればよいですか？航空券がない場合を除き、入国を拒否されますか？

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私の質問は、コロンビアに関連する/インスピレーションを受けていますか？ しかし、まったく同じではありません。 私は次のような南アメリカ（ヨーロッパから）の旅行を考えています： 私は同じ国の大陸に到着して出国するつもりはありません。代わりに、私は大陸の南のどこかに到着し、北から出発するか、またはその逆を行います。 私は事前に南米内のフライトや陸上旅行を購入しません（正確な旅行日とルートを開いたままにしておきたいので）。 たとえば、ヨーロッパからアルゼンチンへのフライトと、2〜3か月後のコロンビアからヨーロッパへのフライトの2つのフライトのみを事前に予約しているとします。アルゼンチン、またはその後の国（ブラジル、ボリビア、ペルー、エクアドルなど）に到着した場合、コロンビアからヨーロッパへの帰りのチケットは、その後の旅行を証明するのに十分ですか、それとも特定の国からのチケットが必要ですか？ 言い換えれば、他の国からヨーロッパへの帰りのチケットは、ほとんどの南アメリカの国々の前方への旅行の十分な証拠ですか？ NB：アルゼンチンやコロンビアだけでなく、一般的に南アメリカに興味があります。しかし、もちろん、他の国よりもこれに厳しい国がある場合は、回答で言及するのが良いでしょう！ 人々は通常これをどのようにやっていますか？つまり、これは非常に一般的なタイプの（バックパッカー）旅行ですよね？ 主な選択肢は、南アメリカに行く前にすべての国境を越える便/バスを予約することですが、それは柔軟性をかなり制限します（またはそれらを購入しても使用しない場合はお金の無駄です）。

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NomadForum.ioでOnwardFlights.comとFlyOnward.comについて議論しているスレッドを見つけました。両方のサービスは、そのスレッドの多くの人が使用しているので合法的なようです。 編集：FlyOnward.comは動作を停止しました -詳細は回答をご覧ください 各企業は同じサービスを提供していますが、混乱が生じているようです。 ユーザー「lonelyblogger」の書き込み： flyonward.comタイからベトナムへのテストチケットを予約し、バンコクからホーチミン市へベトナム航空のチケットを送ってくれました。コードはVNAのウェブサイトで確認したときに有効でした。大好きです 次に、ユーザー "andrewkent"が書きました： onwardflights.comを使用しました [...]フライトの確認番号と日付を提供し、エージェントがそれをコンピューターにパンチし、他の質問をせずに搭乗券を渡しました。 最後に、ユーザー「lonelyblogger」はこう書いています： 私は両方を使用しました。Onwardflights.com photoshopsチケット、Flyonward.comは実際のチケットを予約します。Onwardflightsは、理由により安くなっています。 ユーザー「アンドリューケント」が以前に書いたように、この最後の引用が意味をなすかどうかはわかりません。その時点で、エージェントはチケットが偽物であるかどうかを確認すると思いますか？または、航空会社のデータベースに参照として追加するだけで、データをチェックしていなかったのかもしれません。紛らわしい。 本当に重要な問題：両方の会社は、後で確認できるようにフライト確認を提供しますか（つまり、出国または入国時に入国管理者または空港スタッフが）。 詳細を知っている場合：提供されるサービスに違いはありますか？これらのサービス/会社に関する詳細をいただければ幸いです。

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最近、帰りの航空券を持っていない場合、一部の航空会社が（ヨーロッパから）日本への飛行を拒否していると聞きました。片道チケットを購入することは可能であるため、これはまったくナンセンスだと思いますが、とにかく質問したかっただけです。 この（想定された）都市伝説を促す可能性のあるものはありますか？真実の粒？ ボーナス：他の国はどうですか？ 更新：たまたま私に実験データポイントを追加するかもしれません。もちろん幸運だったかもしれませんが、片道チケット（エミレーツ）を持っていて、当時ビザはなく、搭乗も拒否されず、日本への入国も拒否されませんでした。今はあまり覚えていませんが、移民についてはあまり質問もしなかったと思います。

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7月末から世界中を旅行する予定です。私の最初のフライトは、7月26日にフランクフルトからリオデジャネイロへ（ヒースロー経由）です。私はドイツ国民であり、正式なビザなしでブラジルに入国したいと考えています。ブラジルの移民政策によると、これは最大90日間可能です。 しかし、私は陸路で出発することを計画しているため、ブラジルを出るための前払いチケットを持っていません。すでに飛行機でブラジルに入国し、陸路で出国することを検討しましたが、入国は拒否されますか？、しかし、私の状況は多少異なります。 私がブラジルに飛ぶブリティッシュ・エアウェイズのチケットには、10月26日のサンティアゴデチリからオークランドへのフライトも含まれています。これは、ブラジルに入国する日から90日以上前です。 また、10月20日にアントファガスタ（CL）からサンティアゴまでの飛行機のチケットがあります。これはブラジルへの入国の90日以内です。しかし、許可された時間内にブラジルを離れるという私の意図のこの証拠は、ブラジルの国境警察にとって弱すぎるのではないかと心配しています。 購入したチケットは、割り当てられた時間内にブラジルを離れるつもりであると国境警察に確信させるのに十分ですか、それともブラジルから他のチケットを購入する必要がありますか？ アップデートすべてが最後の7月私のためにうまくいった、国境警察はちょうど私を刻印し、イベントが私の飛行機のチケットを見たいと思っていませんでした。幸運だったのか、それともそんなに気にかけていないのかわからない。これはリオでの世界青年の日のお祝いの期間中だったので、彼らは移民のスループットを最適化していたかもしれないことに注意してください...

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OK、この質問で心配して、私の状況は： 有効な複数入国シェンゲンビザを取得し、発行国への最初の旅行が既に行われている。 DOH-ORY片道チケット、ペガサス、SAWに3時間滞在、パリのシェンゲンへの入場。5日間滞在します。 CDG-ISTは、アトラスグローバルの片道航空券、トルコの観光ビザを持っています。5日間滞在します。それで、再びパリのシェンゲンから出てください。 SAW-DOHは、再びペガサス航空との1つの道を指揮します。 国籍インド、カタールの居住者、カタールの大使館によるシェンゲンビザ。 ドーハのチェックインデスクエージェントは、ポイント2で詳しく説明した搭乗の対象になりますか（ポイント3でトルコのCDGのアトラスGエージェント）？パリとイスタンブールに必要なホテルをすべて予約しています。Timaticまたはその他の公式の引用は歓迎します。 異なる航空会社の片道チケット2枚でシェンゲン（および/またはトルコ）に入国できますか？ モバイルでは、T.SEは同様の質問を提供しませんでしたが、検索します

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誰かが入国するにはタイからのチケットが必要だと私に言った。 私は3月18日にタイに旅行します。6月4日に予約したバンコクからスウェーデンへのチケットがあります。 私はタイに到着して2週間タイに滞在し、カンボジア、ラオス、ベトナムを6月4日まで出発します。 そのチケットがタイ国外にある場合、私は入国して（30日）のビザ入国を取得できますか（または、チケットが最初の30日以内にないためではありません）。または、最初にそこに到着してから2週間以内に出発するという証拠を提示する必要がありますか？

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私は韓国に数回行ったことがありますが、いつも楽しんでいますが、前向きなチケットはいつも持っていました。 今、私は1年以上続く旅行から家に帰る必要がありますが、まだ時間をかけて自分の選択肢を開いておきたいと思っています。 イスタンブールからソウルへの格安航空券の選択肢はたくさんあります。ソウルからソウルへは、直行便で行くか、フェリーで中国に行き、ヒッチハイクで広州に行き、そこから格安航空券を入手するか、まだ決めていません。 中国ビザを簡単に手に入れることができるのか、それとも残りのお金がどれくらい続くのか、まだわからないので、今は本当に中国とオーストラリアのフライトを購入することはできません。 韓国は、ほとんどの国と同様に、前向きチケットが必要であるというルールがあることを知っていますが、私の経験では、多くの国では、プロファイルに適合しない限り、このチケットがあることを確認しようとはしません。したがって、この場合、政府のWebサイトを参照するよりも、直接知識がはるかに有益であることがわかります。 実際に韓国では、片道チケットで観光客を受け入れますか？

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私は片道チケットでアメリカからスイスへ飛んでいます。また、スイスからスペインに飛行機で移動し、ヨーロッパを旅行しますが、出発国がわからないため、往復チケットはありません。これは航空会社の問題でしょうか？ アメリカン航空とイベリアを飛行しています。

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来月アメリカに旅行しますが、帰りの便を予約していません。これが必要だとオンラインで読んだことがあります。そうしないと、英国で飛行機に乗ることができません。 私は米国に1か月滞在して西海岸を旅行し、カナダの友人と2か月間滞在します。 バンクーバーへの到着時に予約したいので、まだイギリスへの帰りの便を予約したくありません。CAに着いたら、私は米国に戻ることを疑います。 たとえば、シアトルからバンクーバーまでのバスのチケットは、フライトを予約する代わりに、米国からの乗り継ぎチケットとしてカウントされますか？

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中国のビザの要件により、中国からのチケットが必要です。 私の計画は、中国の二重入国ビザを取得し、北京に飛び、列車で北朝鮮を訪問し（事前に予約します）、その後、モンゴルの特急を利用して、陸路で中国を出発することです。 私が電車で中国を離れるだろうというメモを書いても十分でしょうか？それとも事前に予約する必要がありますか？

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台湾は、片道チケットのみを提示した場合入国できますか？ 私の国籍はビザ免除で、台湾に90日間問題なく滞在できます。私の計画は、台湾に行き、少し（1週間から3か月の間）たむろしてから、東南アジアの他の国に旅行を続けることです。もちろん、片道のフライトと最初の2泊のホテル以外は何も計画していませんでした。誰かがすでに国を出る予定のフライトなしで台湾に行く経験があるかどうか疑問に思っていました。たとえば、米国はそれをまったく望まないことを知っています...

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世界中の多くの領事館では、すべての申請者がビザの必要書類の一部として航空券を購入する必要があります。たとえば、米国のフランス領事館は、ビザ申請ガイドラインの一部として次のことを述べています。 旅行/滞在の目的 事前予約された往復チケット しかし、なぜこの要件がそもそも存在するのでしょうか。ビザが発行されない場合、申請者はチケットをキャンセルする（手数料が発生します）か、旅行をすべて放棄する必要があります。さらに、ビザの処理に非常に時間がかかり、ビザが発行されるまでに旅行の日付が長く過ぎる可能性があります。この難問により、偽の（または準偽の）フライト予約を提供する多数のサービスがポップアップし、ビザが拒否された場合に払い戻しを提供する航空会社がポップアップしています。 それは領事館が申請者が経済的に安全であることを知るためですか？おそらくビザが発給されたらチケットを購入する必要があるか、旅行できなくなるため、これは意味がありません。 旅程のサニティチェックができるようですか？領事館はチケットの代わりに可能なフライトのリストを要求するだけなので、これは同様に意味がありません。 おそらくそれは、アプリケーションをより困難にし、人々がアプリケーションを適用するのを妨げるように設計されていますか？ それとも、「私たちはいつもこのようにしてきた」のケースであり、合理的な説明が存在しませんか？ この質問の目的は、チケットを事前購入する要件の背後にある動機を理解することです。これは、旅行者がビザ申請チェックリストのこの部分をどの程度重視するかを決定するのに役立ちます。

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