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私のいとこは、車のインストルメントパネルクラスターを非常によく似た別のクラスターに置き換えました。彼は、インストルメントパネルから出てくる元のジャンクション/ワイヤーブロックを切断し、新しいクラスターのジャンクションブロック/ワイヤーを撚り合わせてワイヤーに取り付け、絶縁テープで絶縁することでそれを行いました。 それらをはんだ付けして絶縁する方が良いでしょうか？

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私のOpel Corsaの速度計の針は、ほとんどの場合、スケールの上部（200）にあり、運転中は動きません。ただし、場合によっては、針が140 km / hなどの別の数値で停止し、走行時に速度が正確に表示されますが、その場合はオフセットが140 km / hになるだけです。次の日の間、ベースライン速度は低下し、立っているときに0km / hを示し、運転全体の正しい速度を示します。翌日、針は200に戻り、運転中は動きません。 私が読んだことから、問題は例えばヒューズかもしれません。私には、針が文字盤の車軸に正しく固定されていないように見え、時々グリップして速度を表示するだけです。どうすれば修正できますか？

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