エンジンは高5速マニュアルトランスミッションを回転させます

ガスのパンチを与えたときに5速ギアで非常に高いrpmに回転する手動変速機を搭載した車の原因となる可能性があります。

例として（そしてこれらの数値を作成しています）、タコメーターで約2000 rpmで、ガスを60km / hで「パンチング」すると、タコメーターは4500 rpmに達しますが、速度は60km / hのままです。

私は回転数が速度に対して一定の比率にとどまることを期待しているので、何が間違っているのか疑問に思っています。

私の最初の疑いはクラッチの問題ですが、どうやってこれをテストするのか、それが他に何があるのか​​という提案を疑問に思っていました。

私が問題に思っている車には、約27,000 kmしかありません。これは、クラッチの寿命が非常に短いようです。

読んでくれてありがとう、洞察力に感謝します。

クラッチが磨耗しているように聞こえます...通常は、おそらく2,500 RPM前後でトップギアにガスを徐々に加えていくとわかります。さらに下に行くと、リリースが感じられ、道路の速度が上がることなく、革命が加速します。

基本的に、加速中にクラッチを押し込んだように感じます...

わずか27,000kmの車でそれは起こりますか？絶対に...私が持っていた最初の車は、クラッチを破壊し、新しいクラッチを入れました。そして、それはあなたが説明したのと同じことをさらに12,000マイル行ったのです。クラッチの操作方法に依存します。私の現在の車の1台（現在25年後）を購入し、元のクラッチで199,000マイルを超えました。明らかに、私はその最初の車以来1つまたは2つのことを学びました。:-)

電力がまったく伝達されない場合は、ギアボックスが壊れている可能性があります。

何かが転送された場合（およびノイズのあるメタリックサウンドがない場合:)、おそらくクラッチです。実際にスライドできるものは他にないはずです。