CAIを取得すると保証が無効になりますか？

したがって、これはタイトルよりも少し具体的ですが、つまり2008年のScion tCを持っています。中古で購入しましたが、アフターマーケットのK＆N CAIとアフターマーケットのエキゾーストが付属していました。

気付いていない人のために、トヨタは2014年に2AZ-FEエンジンのオイル消費量について集団訴訟を起こしました。基本的に、150,000マイル未満のエンジンを要求するエンジンを使用するすべてのユーザーに対してテストを実行する必要があります。

私はすぐに私のテストを完了するために行きます、それは飛行色（私は1000マイルごとに約1.5クォートを使用します）で合格します（または、見方によっては失敗します）。彼らが私にサービスを拒否する方法がないことを確認するため。

単にパーツを装着しても無効にはならないことは理解していますが、CAIが石油消費量の増加の原因であると彼らが主張する可能性はありますか？もしそうなら、私は単に株式のエアボックスを購入します。その代わりに、4000ドルのエンジンの再構築を犠牲にします。

ありがとう！

あなたが米国にいると仮定します：

マグナソンモス保証法によると：車の改造による保証の適用を拒否するには、改造が損傷したコンポーネントの原因であるか、少なくとも関連していることを証明する必要があります。

例：サスペンションに問題があり、冷気の取り入れ口がある場合、保証を無効にすることはできません。ただし、過給機を取り付け、リングまたはベアリングの障害が発生した場合は、保証が無効になる可能性があります。

特にこれはモデルの既知の問題であるため、摂取量は石油消費と関係があると言うのはかなり大きなストレッチです。

私は弁護士ではありませんが、法律はあなたの味方だと思います。ディーラーがあなたの主張を否定しようとする場合、トヨタのカスタマーサービスに連絡してください-ディーラーではなく、法人-そして彼らはおそらくあなたを助けるでしょう。それでも解決しない場合は、弁護士に相談してください。これはかなりカットアンドドライです。

もちろん、これを回避する最も簡単な方法は、あなたが言ったように、ストックのエアボックスを購入することです。難破した車や、車を改造して在庫部品をガレージスペースに置いている人々からの安価なものがたくさんあります。

編集：

エンジンの交換について近づいている販売店からこの車を購入しましたか？もしそうなら、そして彼らはそれがCAIを持っていることを知っていて車が保証下にあったと彼らが言った、私は彼らが主張を否定することでどのように正当化されるかわかりません。

編集2

面白いことに：Magnuson-Mossには、消費者に無料の法的支援を提供するための規定が含まれています。

さて、2つのこと：

• あなたのCAIが石油消費と関係があるかどうか、そして法律があなたの味方であるかどうかはポイントの外です。法律は「正しい」答えではなく「合理的な」答えに基づいており、法廷に出廷させた場合、CAIがエンジンに損傷を与えていないことを証明するのは立証責任です。CAIとオイル消費の問題があり、機械的な素人（裁判官がそうである）にそれらが関連していないことを証明することはできません。
• 最善のアドバイス：ジャンクヤードに行き、エアボックスをつかんで、テストのためだけに交換してください。車両を1年または2年ごとにスモッグテストする必要がある地域の人々は、吸気および排気改造でこれを行います。