チェックエンジンライト（OBDIIコード：P0172）の修正方法

2004 VW Passat B5.5でチェックエンジンライトが点灯するのを見て、少し調べました。一部の人はそれが不完全な酸素センサーであると言った。私はこれを注文しようとしていましたが、次にこれを読みました（ここから）：

次に、P0172を見ると、バンク1がリッチすぎる状態を読み取っていることがわかります。それは、エンジンがあまりにもリッチで実行されていると報告しています。これは、未燃燃料を排気ガスから嗅ぐ場合に予想されることです。これも根本的な原因ではなく、主要な問題を解決するときに解決する必要があります。ただし、システムに大量の燃料が排出されたため、O2（これも新しいセンサーであると想定しています）がプロセスで損傷している可能性があります。これは、過剰な燃料が排出をやめた後で、再び活きてくるかもしれません。

それは別の問題と関係がありましたが、新しい酸素センサーを購入することで実際に問題が解決するかどうか疑問に思うほど混乱しました！

P0172トラブルコードを修正するにはどうすればよいですか？

また、酸素センサーの場合、すべて同じですか？自分の車用に間違ったものを注文することはできますか、それとも最安値で購入できますか？

更新 OBDIIポートに接続されたスマートフォンのアプリからいくつかの情報を取得しました。O2センサーはN / Aです。つまり、エンジンがどれほどリーンになっているかがわかりません。つまり、センサーが故障しているということです。

これがスクリーンショットです。

すごい、ごめんなさい！

これは1か月前に尋ねられ、回答が得られなかったことがわかりますが、たぶん、ポスターがまだ助けを必要としている、または誰かがこれに遭遇した場合、私は答えるために最善を尽くします。

バンクが多すぎて実行されている場合、これは残念ながら非常に一般化された状態であり、次の条件の1つ以上が当てはまる必要があります。

1. 噴射される燃料が多すぎる。
2. 十分な空気が入っていない。
3. 燃料を完全に燃焼させるのに十分な火花がありません。
4. 酸素センサーの読み取りが正しくなく、すべてが実際に問題ありません。

1は通常、漏れているインジェクターまたは配線/コンピューターの故障である必要があります。コンピューターは、インジェクターの点火時間を自動的に調整して、O2センサーからのフィードバックに基づいて適切な比率を達成する必要があります。そのコードをスローしているということは、空燃比を正しく保つために十分に調整しようとしていないことを意味します。

2は簡単に確認できます。エアフィルターがきれいで、吸気経路に障害物がないことを確認してください。

3スパークプラグ、プラグワイヤ、コイル、コイルに給電するワイヤを確認します。インターネットは私にあなたの点火がプラグのコイルであるかもしれないと信じさせます、その場合、プラグワイヤーはありません。一般に、火花の故障はエンジンコンピューターによって検出され、失火としてログに記録される必要があります。特に、火花の故障がリッチな状態を引き起こすほど悪かった場合は、そうならないようです。（私はあなたがディーゼルエンジンを持っていないと仮定しています。）

4が問題になる可能性がありますが、O2センサーはアクセスが面倒で、取り外し/取り付けには特別なソケットが必要なので、気まぐれにそれにジャンプするだけではありません。

何を購入するかという質問に答えるために、自動車の世界では普遍的な部品はほとんどありません。ただし、O2センサーなどのいくつかの製造元は同じサプライヤーを使用しています（Boschはそれらの候補のようです）。自動車部品店には、互換性のある部品を相互参照するために、すべての異なる車両モデルに関する情報を含む巨大なデータベースがあります。店舗に足を踏み入れて、コンピューターで調べてもらうか、Webサイトでパーツを検索して、選択肢を絞り込むために必要なだけの情報を求めることができます。

あなたが持っているエンジンを投稿しませんでした。パサートには多くの選択肢があります。