5インチのリフト、ブレーキなし

16歳の息子は1988年の4x4のトヨタを持っていなければなりませんでした。5インチのリフトがあります。ブレーキはがらくただったので、それを推奨される整備士に送ったが、ブレーキはまだがらくたである。彼らは出血しないようです。彼らは床に行き、バックブレーキをゼロにします。メカニックは修正されたリフトのために言います。

トラックを止めた。2年間座っています。現在、彼は18歳で、運転することに固執しています。友人のガレージにそれを運転して修正したいですか？ママベアは不安を感じています。それでは、フロントブレーキがほとんどなく（フロアに行き、ほとんどブレーキがない）、バックブレーキがゼロである理由の提案または評決はありますか？

車両には後車軸にブレーキバイアスバルブが装備されていますか？一部の車両には、車高に応じてリアブレーキに送信されるリアブレーキバランスの量を調整するバルブがあります。理論によると、後車軸にかかる重量が大きいほど、車両の後端が低くなります。

この調整は、通常、リアサスペンションの角度に合わせて動くスプリングに取り付けられたメカニカルアームによって行われます。このようなバルブが装備された車両の高さを調整するときは、後輪がロックしたり、ブレーキ力を受けないようにバルブを調整する必要があります。

そのような装置は、その移動の最大範囲にあり、出血中に流体が後部ブレーキラインに入るのを防ぐことが考えられます。これにより、油圧ラインにエアロックが発生し、出血することはありません。

車両にそのような装置が装備されているかどうかはわかりませんが、調査する価値はあります。

ブレーキが故障した車両の運転に関する他の反応をここに反映します。車両を作業場に移動する場合は、適切なトレーラーまたは回収トラックの後ろに置きます。

まず、ブレーキが完全に機能していない状態で車両を運転しないでください。リスクを冒す価値はありません。

リフトが原因であるとは思えませんが、ブレーキラインが延長されていない場合は延長されていません。延長されていない場合は、余分な高さを考慮するために、より長いものに交換する必要があります。それらがあったとしても、それらの状態をチェックし、膨らみや破損がないことを確認してください。

それでも問題が解決しない場合は、マスターシリンダーとキャリパー/ホイールシリンダーの状態を確認してください。マスターシリンダーは内部的に故障している可能性があるため、漏れの明らかな兆候なしに機能しない可能性があります。疑わしい場合は、交換または改修してください...

プロの牽引は明らかに最も責任のある選択肢です。腕をひねる必要があるとしても。お金があれば。

しかし、時にはそうではない...

彼はあなたを牽引することができました—奇妙ですが、ブレーキがかかっていない車がブレーキが作動している車を牽引することはできます。安全ではありませんが、より安全です。子供があなたの前でジャンプする可能性が最も少ない/最も少ない可能性のある時間を選びます。午前4時くらい。

2013年のジープラングラーJkスポーツに5を乗せるだけです。私とbfが新しいコイルスプリングを取り付けたとき、新しい穴をあけてブレーキラインを押し戻すか、形状を変更して、十分なたるみができるようにしました。緊張が強すぎると、ブレーキの接続が悪くなり、張力によってブレーキが壊れる可能性があります。

ブレーキラインの摩耗をチェックしましたか？古いパイプは、ブレーキパッドを押す代わりに、圧力下で膨らんで変形することがあります。