アイドルが2000RPMでスタックする

私は1989年のトヨタカムリワゴンと友達がいて、アイドルが2000RPMで時々スタックします。アイドル状態を解消するには、ガスを押し下げて回転数を上げる必要があります。そうすると、1000RPMあたりの通常のアイドル状態に戻ります。

スロットルボディのバタフライバルブを掃除することでこれを修正できると思いましたが、違いはありませんでした-アイドル状態が2000RPMで止まっています。

ここにあるの前にスロットルボディの写真：

そして、そこにシーフォームをスプレーして歯ブラシでこすった後の写真：

十分にきれいではないですか？2000RPMでこのアイドル状態が続くのをトラブルシューティングするために私ができることについて、他に何かアイデアはありますか？

私は最終的にこの問題を修正しました。無関係な問題のため、車のスロットルポジションセンサーとエアフローメーターの両方が交換されました。その後も同じアイドルスティックの問題が続く場合は、スロットルケーブルまたはバタフライスロットルバルブのスティックの機械的な問題であると考えられます。

以前は、シーフォームを使用してスロットルボディを掃除していました。スロットルボディクリーナーを使ってもう一度掃除しました。スロットルボディは車から外さなかったが、約20分かけて掃除した。また、スロットルケーブルがクルーズコントロールアクチュエーターに接続している箇所のプラスチックカバーを取り外し、スプリングとすべての回転部品を清掃しまし​​た。

スロットルボディクリーナーでクリーニングした後、スロットルボディのリターンスプリング、バタフライバルブ、コネクタを液体レンチスプレーオイルでクルーズコントロールアクチュエータに戻しました。隙間にブラシをかけて、回転部品の奥深くに入るようにしました。

私は車を始動して出来上がり、問題を修正しました。クラッチを入れると、RPMはすぐに約500RPMまで下がりますが、その前にゆっくりと落ちたり、1500RPMから2500RPMの間のどこかにスタックしたりします。約1週間が経過しましたが、問題は再発していません。