エンジンがどのように機能するか、そして内燃機関を使用してフライホイールを回すことができるクランクシャフトがあることを大体理解しています。
クランクシャフトの運動（運動）エネルギーがどのように車輪を回転させ、ドライバーの入力に基づいて車輪の速度を変化させることができるか全くわからないことに気づきました。クラッチ、ギアボックス、ホイールが異なる速度で回転することを可能にする「デフ」があるところを知っています（たとえば、角を曲がる）。
これらはすべてフライホイールから流れ出しますか？
フライホイールは正確に何をし、クランクシャフト以外に何が接続されていますか？
それはこれらの他のものとどのように関係していますか？
回答:
フライホイールは4つの主な目的を果たします（ほとんどの車両で）：
フライホイールのような別のアイテムは、フレックスプレートです。これは、エンジンを自動変速機のトルクコンバーターに接続する薄いプレートです。フライホイールの起動、接続、バランスを提供しますが、それだけでは回転慣性を提供するのに十分な質量がありません。この場合、トルクコンバーターはこれをエンジンに提供します。
これは、ポールスターの答えに追加されます。ここにアニメーション
があります灰色のディスクはフライホイールです
ウィキペディアは、一般的な概要を提供しています-
フライホイールは、回転エネルギーを保存するために使用される回転機械装置です。...
-エネルギー源が不連続であるとき連続エネルギーを提供します。たとえば、エネルギー源であるエンジンからのトルクは断続的であるため、フライホイールは往復エンジンに使用されます。
-連続的なエネルギー源の能力を超える速度でエネルギーを供給します。これは、時間の経過とともにフライホイールでエネルギーを収集し、エネルギー源の能力を超える速度でエネルギーを迅速に放出することで実現されます。-機械システムの方向の制御。そのような用途では、エネルギーがフライホイールとの間で伝達されると、フライホイールの角運動量がトルクとして取り付け機械システムに意図的に伝達され、それにより取り付けシステムが所望の位置に回転します。
私たちの場合、ポイント1は、NEUTRALのときにシリンダーの点火間のクランクシャフトの加速/減速を最小化することにより、エンジンの動作をスムーズにするのに役立ちます。
ポイント2.は、機械的運動エネルギー回収システムで利用されます
高MIの結果