2004 Explorer / v8 / 4wd / bauerエディションがあります。停留所から離陸すると、わずかな遅れがあり、その後車両が加速します（ラインからの「ジャンプ」のようなもの）。アクセルを徐々に適用し、車両をわずかに（おそらく5mph）回転させると、これはあまり行われないようですが、最初からスロットルの5〜10％と言うのはまだ非常に微妙です。私はそれをトランスミッションショップに持って行きました、彼はそれがトランスミッションではないと言います（彼は別の探検家で同じ問題を見ました-彼はそれがスロットル制御メカニズムだと思います）。車両は、停止から開始する以外のすべての速度、条件で完全に走行およびシフトします。
上部吸気管を最後に掃除したとき、アイドルエアコントロールバルブとスロットルプレートを含めるのはいつですか？
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
車両を購入したばかりなので、その情報はありません。走行距離は155Kです。サービスの記録を見ると、私はそれが今までに行われたことはありません。
—
スタガート
それが私が始めるところです。私は良いSeaFoamトリートメントのファンであり、その後、いくつかのキャブレタークリーナーを使用してスロットルボディとIACをきれいにします。
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
@ paulster2：seafoamの記事をありがとう。私の問題であるスロットルプレートとACVを購入するかもしれませんが、内部のカーボンビルドアップや汚れたクランクケースには向かわないでしょう...それは私が接続を見ることができないストレッチです。
—
スタガート
SeaFoamの記事のアイデアは、エンジン全体をきれいにすることです。内部のカーボンの蓄積や汚れたクランクケース（特に時間通りにオイルを交換する場合）は、本当の問題にはなりません。トップエンドをクリーンアップしてください。そうすれば、あなたの問題はなくなるでしょう。手順のその部分は、私が本当に得ていたものです。
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2