MAPセンサーからのMPGの計算（またはMAPデータをMAFデータに変換）

私の2002ホンダアコードV6には、マニホールド絶対圧力センサー（MAP）があります。このセンサーが圧力単位（psiまたは同等）で情報を提供することを理解しています。少し調べたところ、車にはマスエアフローセンサー（MAF）が搭載されていないことに気付きました。このドキュメント（4ページ）に基づいて、MAFセンサー（私の車にはない）から取得したデータからMPGを計算する方法を知っています。

MAPセンサーからMPGを計算する方法はありますか？または、MAPセンサーから受信したデータを、存在する場合にMAFセンサーが報告したデータに変換する方法はありますか？私の最終目標は、MAPセンサーを使用してMPGを計算できるようにすることです（すべてのデータを取得するためにOBD2デバイスを使用しています）。ありがとう！

これはあなたが探している計算です。

IMAP = RPM * MAP / IAT MAF =（IMAP / 120）（VE / 100）（ED）*（MM）/（R）

マニホールド絶対圧力（MAP）がkPaの場合、吸気温度（IAT）はケルビン単位で、Rは8.314 J /°K / mole、空気の平均分子量（MM）は28.97 g / moleです。上記の式では、（4サイクル！）エンジンの体積効率はパーセントで測定され、エンジン排気量（ED）はリットルであることに注意してください。

https://github.com/oesmith/obdgpslogger/blob/master/doc/mpg-calculation

最初に、すべてのパーツとその機能を確認する必要があります。MAF-は、2つの異なるセンサーを使用して、モーターに入る空気の温度と量に基づいて、モーターに入る燃料の量を調整します。MAP-は温度ではなく圧力のみを測定します。これは、吸気温度を測定するIATから取得されます。MAPベースのシステムが燃料量を決定する方法は、MAP IATセンサーとO2センサーを使用する速度密度プログラムです。

これはすべて可能であると言われていますが、実際の理由や簡単な方法ではありません

MAPセンサーの読み取り値を直接使用して負荷を計算することはできません

マニホールド圧力を流量値に関連付けることができない場合を除きます。

elmerfudの回答は、体積効率（VE）を含む方程式を示しています。これは、流量と圧力の相関関係を本質的に表しています。この相関関係はエンジン間で異なり、それを取得する唯一の方法は実験的なテストによるものです。

圧力と流量の関係を確立する昔ながらの方法は、流量測定を提供するダクト作業に流量計を設置することです。これにより、気圧測定と組み合わせて関係を確立できます。