パワーステアリングホースが不規則に破裂するのですか、それとも通常、取り付けエラーが原因ですか？

10ヶ月前にパワーステアリングポンプがなくなりました。彼らを取り替えたペップボーイズにそれを取った。

今日、運転中、再びパワーステアリングが消えます。

Pep Boysで、パワーステアリングホースが漏れてパワーステアリングポンプが故障し、ラックとピニオンがねじ込まれたと説明されました。

修正するには、$$$かかります。

彼らはポンプが保証の下でカバーされるが、残りはカバーされないと言います...これは正しく聞こえません。

彼らがそこにいて新しいポンプを入れていたときに、彼らはパワーステアリングホースを台無しにするために愚かなことをしたと私は信じています。エンジンルームで他に何かが出ることはなく、Pep Boysのメンバーだけがアクセスしていました。これは私にはまったくランダムに思えません。

編集：サービスアドバイザーは技術者と話し、それが消えたのはシールだったと述べました。

それで、パワーステアリングホースは彼らが主張しているようにちょうどランダムに漏れますか？それとも疑わしい理由はありますか？

ポンプを交換すると、ホースにはどのようなことが起こりますか？

フォードトーラス2004。

それで、パワーステアリングホースは彼らが主張しているようにちょうどランダムに漏れますか？それとも疑わしい理由はありますか？

問題は、ポンプと交換する必要があるナイロンシール（インストールするのに実際のPITBです）にあり、ポンプのインストールではそれができなかったと思います。これは、高圧側からの移動（流体の流出）を可能にするシールです。また、インストール時に簡単に取り外せます。私はそれを彼らに投げ返し、そもそもなぜそれが正しくインストールされなかったのかと尋ねます。

ポンプを交換すると、ホースにはどのようなことが起こりますか？

パワーステアリングホースはかなり頑丈な動物です。彼らが失敗する通常の方法は、何かにこすりつけて穴を開けるためです。私はそれらが約2000 psiを処理するように作られていると思います（これは車両の製造元に依存すると確信していますが、それらは多くの圧力を処理します）。摩耗箇所によって領域が弱くなると、その領域はかなり簡単に故障する可能性があります。過熱（エキゾーストマニホールドとの接触）や事故によるホースの漏れもあると思います。通常の状態では、パワーステアリングホースは車の寿命が続くはずです。正しく取り付けられている限り、ポンプを交換してもホース自体に影響はありません。

私はかなり長い間、多くのパワーステアリングの故障を経験しており、ホースの故障のすべての場合において、漏れたのは金属パイプ部分でした。それらは通常、ひび割れており、常に曲がっている、またはパイプの直前、そして常に高圧側にあります。私の最新のリークは2004年のヒュンダイエラントラにあります。修理するには、ゴムと頑丈なクランプで一時的に修理しました。

これは、高圧ラインの圧力スイッチの不良が原因である可能性もあります。高圧センサーからのecmによる圧力の検出に失敗すると、システム内の圧力は調整されません。次に、通常の動作圧力を超える圧力になります。