大きな水たまりを通して電気自動車を運転する

カリフォルニア州は今後数日で大嵐に見舞われることが予想され、私の町には排水口が詰まっていることがよくあります。私は最後の嵐の間に大きな水たまりをドライブするのを処理するように見える電気自動車を持っていますが、誰かが大きな立っている水のプールを介してEVをドライブすることの潜在的な危険が何であるか教えてくれるかどうか知りたいと思いました。

空気取り入れ口がないので、エンジン内に水が入る心配はありません。バッテリーが熱くなった場合にバッテリーを冷却するファンがいますが、この嵐の間は問題にならないと思います。

編集：私はフォードフォーカスを持っています

電気自動車はハイテクリチウム電池を使用しています。これらのバッテリーはさまざまな状況で危険ですが、補償する電子機器もいっぱいです。何か悪いことが起こった場合（たとえば、水による短絡など）、バッテリー自体がシャットダウンし、車を牽引する必要があります。

車はあらゆる種類の天候に対応することが期待されており、フォードは評判の良い会社です。私はすべての高電圧電源が車輪から跳ね上がる水から完全に保護されることを期待します、それは浅い水が良いことを意味するでしょう。ドアに水が入ると、問題が発生する可能性があります。

調査を行ったところ、日産の葉が長期間水没していた人が見つかりました（水はドアの途中まであり、車輪は完全に水中にありました）。車のコンピューターがさまざまな障害を検出し、すべてをシャットダウンしました。整備士ができる限りクリーンアップし、車は始動できましたが、さらに多くのエラーが検出されたため、車の修理を宣言しました。

私の推測では、より有能なメカニックに連れて行かれた場合、車は修理された可能性がありますが、ほとんどのメカニックは電気自動車について何も知らず、正直に知らなくてもすべてが修正されていると言って危険を冒すことはないでしょう。 。

テスラは、車が完全に水に沈められても安全上のリスクはまったくないが、明らかに葉で起こったようにそれは車を破壊するであろうと言います。バッテリーが発火した場合は、「大量」の水を使用してバッテリーを冷却することをお勧めします。バッテリーを最大24時間冷やしておく必要がある可能性が高いので、バッテリーを冷やしておくために十分な水があることを確認してください。

私の理解では、水はリチウム電池の火を消すことはありませんが、火が近隣の電池セルに広がるのを防ぐはずです。

私はこれが古いスレッドであることを知っていますが、Elon Muskがカザフスタンの一部の人々が深海を介してテスラを運転しているビデオをツイートしました。その後、ドライブユニットとバッテリーが密閉されているので、テスラは実際にボートとして機能することができると彼は言いました。

しかし、もちろん、あなたはまだACとキャビンに水を入れることができました。次に、すべてのエアフィルター、ファンなどを交換する必要があります。AC吸気口は、私の知る限り、フロントガラスの真下にあります。内部の低電圧の電子機器はおそらく密閉されていないため、静水から損傷を受ける可能性のあるものはたくさんあります。

したがって、電気自動車をボートに変えることを計画している場合は、できるだけ早くそれを陸上車両に戻すことを忘れないでください

この質問に対する答えは、設計段階で設計に何が入れられたかです。主な検討事項は、水に浸されやすいコンポーネントのカプセル化と防水です。電気自動車の構造は通常その重量によって決まるため、重量が少ないほどバッテリーの消耗が少ないことを意味し、充電間の距離が長くなるため、カプセル化は考慮されません。だから私はどんな種類の速度でも車輪のハブよりも高い水たまりを運転するのをためらうでしょう。