自転車に新しいヘッドライトを取り付けることにしました。現在の設定は2つの電球で、1つはロービーム用で、両方がハイビーム用であり、それぞれから2本のワイヤが出ています（h11？）。これは誰かが自分のものを分解する短いビデオです（私は同じ設定です）：https : //www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=sseygM8ipQA#t=41

新しいヘッドライトには、55 w HID電球が1つあり、3本のワイヤーが接続されています（h4？）。

私の考えはこれです：

• 2つのオスh11（？）を既存のコネクターに接続します（スプライシングを避けるため）。

• 各電球コネクタからプラス線を引き、正面からサドルの下まで配線します（不要な配線かもしれませんが、もう一方の端を見つけるより簡単かもしれません）。

• それぞれの正のワイヤーはそれ自身のリレーに入ります。

• 各リレーはバッテリー（およびヒューズ）に接続されています

• 各リレーには、新しいヘッドライト、つまりサドルの下から前部に向かう1本のワイヤーがあります。

• 1つのリレーはロービーム用で、もう1つのリレーはハイビーム用です

• 新しいヘッドライトから3番目のワイヤーをバッテリーのマイナス極に接続します。

私がそのような配線を行うのはこれが初めてであり、誰かが何かアドバイスを提供できるかどうか疑問に思っていました。

• 上記は正しいですか、何か不足していますか？
• どのようなリレーが必要ですか？
• 既存のコネクタからリレーするワイヤーのゲージは何ですか？
• リレーから新しいヘッドライトまでのワイヤーのゲージは？
• これを配線するための図を知っている人はいますか？

どんな助けでも大歓迎です、ありがとう。

私はマニュアルを見ました、そしてヘッドライト/ブレーキライトのためのヒューズは20アンペアです（自転車は勝利ハイボール2012です）。それは質問に答えますか？これらについてはあまり詳しくありませんが、正しい配線や部品を手に入れれば、指示に従うことができるはずです。

私が見たHIDキットにはバラストが付属していますが、リレー（？）の方が安全だと思いました。

ありがとう。

バラストをリレーに絶対に交換しないでください。

それらは完全に異なる機能を実行し、決して関連していません。

リレー=スイッチ

バラスト=現在の規制

ソリッドステートリレーにはいくつかの電圧制限属性がある場合がありますが、HIDキットで提供されるバラストと一致することを確認する必要があります。それらを使用することを強くお勧めします。リレーで回路を切り替えたい場合は、それを実行してください... 2つのデバイス（リレーとバラスト）は相互に排他的です。

http://en.wikipedia.org/wiki/Electrical_ballast http://en.wikipedia.org/wiki/Relay

あなたの質問の最後の行は私を心配させました。「私が見たHIDキットにはバラストが付属していますが、リレー（？）の方が安全だと思いました。」

接地について。バッテリーに直接行くのではなく、共通の地面に接続するように最善を尽くしてください。自転車で「アース」接地を使用したい場合は、私がこれまでに何度も目にした、バッテリーへの配線の悪い束の一般的な間違いを犯すよりはましです。誰かがアフターマーケットの電気機器をバッテリーに接地するたびに、5匹の子猫が死亡します。子猫キラーにならないでください。

メッセージを送信する方法として劇的な太字と回答を使用して申し訳ありません。誤解している場合は、お詫び申し上げます。