時速100〜120kmで車を運転するとハンドルが振動し始める

私は合計11万kmを走行したフォードフィエスタを運転しています。滑らかな道路を時速100〜120kmで横断すると、ハンドルが振動し始め、速度を下げると振動が小さくなります。タイヤに問題があるのではないかと思ったので、フロントタイヤを新品に交換しましたが、高速でも振動が出ます。また、高速で運転していて、急にバンプに向かって減速したときにも、これらの振動が発生します。誰かが解決策のアイデアを教えてくれますか？

タイヤのバランスが崩れているか、リムが曲がっている可能性があります。タイヤを装着した場所に戻し、振動があることを伝えます。

ブレーキを使用しているときに振動があり、ブレーキから足を離すと振動が消える場合は、ローターが歪んでいる可能性があります。私はローターに取り組む前に、最初にタイヤのバランスの問題の車を取り上げます。タイヤからの振動のみが発生している可能性があるため、最初にそれを修正する必要があります。

通常の原因は、次のうちの1つ以上です（可能性が最も高いものから低いものへ）。

1. ホイールスピンまたはロックブレーキによって引き起こされるタイヤのフラットスポット
2. アンバランスなリム
3. 曲がったリム
4. （非常に）安いタイヤ
5. 摩耗したショックアブソーバー
6. ゆがんだブレーキローター
7. 摩耗したホイールベアリング
8. ゆるいホイールナット
9. 摩耗したサスペンションブッシュ
10. コントロールアームの緩み。

また、ブレーキディスクとパッドを確認してください。パッドを着用すると、ディスクに損傷を与え、振動を引き起こす可能性があります

2001年のCLK430に新しいリムとパフォーマンスタイヤを取り付けたところです。100 kph（ish）でステアリングホイールを介して同じ振動が発生します。路面に関係なく.....インストール中に調整を行い、サスペンションを確認したため、まずフロントのバランスを再調整します。結果を掲載します。

4つのホイールのいずれかがバランスが取れていないという答えに同意します。タイヤが最初に取り付けられたときにホイールバランシング中に置かれた鉛の重りは、時間の経過とともに落ちる傾向があります。ホイールのバランスを調整するだけでなく、すべてのホイールのタイヤの空気圧を修正することで、問題が修正される場合があります。