ブレーキの油圧作動油を交換する必要がありますか？

自転車（GT Avalanche 1）を4年か5年も使っている。パッドを1回交換し、バイクのすべての部品を数回取り外して清掃しまし​​たが、ブレーキ液に触れたことはありません。これは変更する必要がありますか？変更する場合、その理由と方法は？

時間の経過とともにパフォーマンスが低下したかどうかを正直に言うことはできませんでした。それでも自転車が停止し、フェードに気づくことはありません-興味があるだけです。

ブレーキはTektro Auriga Compです。

鉱物油ベースの油圧作動油は、時間の経過とともにホース内に結露を蓄積します。時間は、湿度、温度、自転車の保管状況などの多くの要因に依存します。

5年後、汚染のレベルが目立つほど高くなり、液体を交換する必要があると思います。そのブレーキの具体的な指示はここにあります。

行がリークしない場合は、設定する必要があります。

ブレーキ液（実際には自転車や車）の汚染は、空気や汚れにさらされることによって引き起こされます。シールされたラインは、5年以上は簡単ですが、長くはないはずです。線にひびや切れがあった場合のみ交換します。

自転車のブレーキは非常に堅固なシールを備えており、実際の大規模なリザーバーはないため、車よりも汚染されにくいです。自動車は通常、シンプルなポップトップまたは軽いシールが付いたスクリューキャップの下に大きなリザーバーを備えているので、液体中の汚れや空気が少し多く見えます。

流体を交換する主な理由は、ブレーキ性能が低下したためではなく、流体中の水分によるブレーキ部品の腐食を防ぐためです。この問題は、DOTタイプの液体ではより深刻ですが、特に自転車が濡れた状態で使用/保管されている場合は、どちらでも発生する可能性があります。

約5年ごとに液体を交換することは合理的であるように思われます-ひどい負担ではなく、熱狂的でもないでしょう。

リザーバーのサイズはブレーキシステム全体のサイズに比例し、コンタミが急速に発生する可能性にはほとんど影響しないことに注意してください。

受け入れられた回答（zenbike's）としての遅い投稿はちょうど間違っています。

DOT液とは異なり、ミネラルオイルは疎水性であり、環境から水分を吸収しません。

撮影この記事ブレーキ油に多くの情報が含まれています、。

あなたのブレーキはTektro Aurigaであり、彼らはミネラルオイルを使用しています。結果として、5年経ってもブレーキが適切に機能し続ける可能性は十分にあります。特にあなたの自転車が世話されている場合。レバートラベルが著しく変化せず、同じ反応を感じる場合は、おそらくそれらを出血させる必要はありません。