ドロップバーの角度を正しく設定するにはどうすればよいですか

ステムのハンドルバーを調整するときに、ロードバイクのドロップバーに正しい角度を設定するためのトリックはありますか？

それは個人的な好みの問題なのでしょうか、それともどの角度を使用すべきかについて一般的なコンセンサスがありますか？

ハンドルバーは地面に平行に取り付けられるか、わずかに上向きに取り付けられます。決して下を向いていない場合もありますが、少し上に傾いている場合があります。ハンドルバーの傾斜は、水平道路に対して180〜175度の範囲で許可されます。ブレーキレバーは、好ましくは、ブレーキレバーの端がバーの底部と揃うように取り付けられます。ただし、現代のバーでは、これが常に可能であるとは限らないため、許容範囲内での許容が認められています。ブレーキフードは45度近くに近づかないでください。味の悪いライダーの中には、そうすることを主張している人もいます。

ルールから。

以下を考慮して、このセットアップを行うための「非専門家」の方法を投稿します。

• 現在、ドロップバー付きの自転車はありません。
• フラットバーマウンテンバイクに乗って自転車で飼育されていますが、テープはありません。
• 私は複数の自転車を所有していますが、自転車に使用する方法は次のとおりです（現在、多くのライザーバーを使用しており、いくつかのアルバトロススタイルのバーを使用しています）。

メソッド：

1. 選択したステムが既にきちんと固定されており、サドルが通常乗る高さで、裸のバー（ベアメタル）のみを取り付け、締めすぎないでください。
2. ブレーキレバーを「開始位置」（バーテープではなく）に取り付け、実際にブレーキをかけるようにブレーキに取り付けます。
3. 空の駐車場などで、多くのハンドルバーの位置を試しながら自転車に乗り、ドロップバーまたは上部のいずれかで良好で快適なグリップをつかむまで、ドロップバーを前後に回転させます。現時点では、ブレーキレバーの位置を強調しすぎないでください。代わりに、バーの位置自体に注目してください。クランピングボルトを少し緩めます。そうすれば、「スイートスポット」を正確に、あまり手間をかけずに取得できます。完了したら、ステムボルトを締めます。
4. レバーについて前の手順を繰り返し、レバーを上下に固定します。ハンドレストとブレーキリーチの両方の快適な「フード内」位置と、ドロップでの良好なブレーキリーチの間の理想的なバランスを見つけます。「古典的な位置」（それが何であれ）を参照として使用できますが、品質の尺度としては使用できません。あなたの快適さ、機能性、安全性は常に測定ルールでなければなりません。完了したら、ブレーキレバーのクランプボルトを締めます。
5. すべてを所定の位置に締めた後、「フィールドで」、おそらく交通量の少ない、または道路（交差点のある起伏のある地形が完璧でしょう）で短いライドに出かけ、最終調整を行います。
6. 家に帰ってテープを巻きます。

もちろん、これらの手順は自由に変更できます。

それが役に立てば幸い。

ドロップバーの角度を調整する際に考慮すべき要素がいくつかあります。さらに、ステムの長さと角度は、ドロップバーの寸法と形状と組み合わせて、最終的なドロップバーの理想的な（最終的には個人的な）設定に影響することを考慮することが重要です。

以下の例では、次の画像を使用します。

3次元空間の浮遊オブジェクトとして、バーだけを考えてください。地面に対するバーのドロップ部分の配置は、自然な配置を作成するための開始点を提供します。通常、ドロップの端は、床と平行に自転車のテールまで伸びています。ただし、バーの形状は多種多様であるため、この方法ではバーのセットアップに役立ちません。サンプル画像に見られるように、ドロップ部分は「短い」ドロップセグメントのために床に向かって伸びています。

ブリフターとの組み合わせでは、バーの上部とブリフターのフード間の接続が地面に平行であることを好む場合があります。これにより、バーとブリフターの間にスムーズな移行が作成され、長時間快適に手を置くことができる表面が作成されます。サンプル画像はこれを非常によく示しています。フードの休憩エリアは、バーとスムーズに移行します。この休憩エリアの角度は個人の好みの問題ですが、他の調整と同様に、ニュートラル0度（床に平行）の設定で行います（この例の画像のように）。

バー角とブリフター角の組み合わせを調整するための理想的な方法は、バーテープを取り外してゼロから始めることです（ベアバー）。

しかし、@ DanielRHicksが言及しているように、これはすべて個人的な好みに帰着しますが、良い出発点は常に役立ちます！