スクエアテーパースピンドルがボトムブラケットに収まらない

私はガレージに持っているランダムな要素でロードバイクを作っています。 長さ115mmの四角いテーパーであるボトムブラケットを除いて、すべてがうまく機能し、調節可能なカップをずっと回してもまだ回転していません。 どうしましたか？スピンドルの直径は異なりますか？

あなたはイタリアのカップにフィットしているので、私はボトムブラケットシェルがイタリアの標準に従って幅70mmであると思います - 参照 Sheldon Brown's自転車用ボトムブラケットベビーベッドシート 。
このシェルは55mmのレース距離でスピンドルを受け入れます - を見てください 下ブラケットサイズデータベース 、 セクション 正確さ Sheldon Brownのページの再び。

あなたが言ったようにあなたはランダムな部品を使っているので、スピンドルはボトムブラケットシェルが幅68mmであり、スピンドルレース間の距離が52mmである英国のISOのために作られる可能性があります。これはなぜあなたがBBベアリングで正しい遊びを設定することができないのかを説明するでしょう。

私が解決策を提案するかもしれないなら - 私は約20ユーロのためにカートリッジベアリングでボトムブラケットパッケージを使うだろう - あなたは手入れ不要のセットアップを得て、そしてあなたはベアリング予荷重設定問題を取り除く。私はあなたの場所を知りませんが私の場合私は部品を調達します ここでは（全く関係なし） 。

編集：スピンドル幅を測定します。

あなたがあなたの部品の正確なパラメータを知らないなら正しいスピンドル幅を選ぶことはしばしば試行錯誤のプロセスです。次のようにして、おおよその寸法を得ることができます。

添付の写真を見てください。現在のスピンドル幅（四角いテーパーの端の間の距離）を測定します。

それらが同じ方向に来るようにクランク（青）を取り付け、それらの間の内部距離を測定します（寸法A）。チェーンステー上のクランクが噛み合っている可能性のある場所にマークを付け、外側の距離を測定します（測定B）。

経験則（私にとってうまくいったこと）はAが 大きい クランクがフレームに当たらないようにするために、Bより約6 mm（両側に3 mm）大きくしてください。

今、あなたのA、Bと現在のスピンドル幅を知ることはあなたの何を理解するか 最小 紡錘幅はあるべきです。ほとんどの場合、現在のスピンドルよりも広いスピンドルが必要です。

次に、スピンドルを（ベアリング付きで）ボトムブラケットに挿入し、クランクセットを取り付けて、スピンドルを締め付けたときのようにドライブ側に押します。チェーンリングがチェーンステイに当たっていないか、スピンドルの幅が正しい場合は当たらないかをチェックします（当たっている場合はチェーンリングを外してボール紙モックアップに交換します）。ミドルチェーンリングがカセットのミドルスプロケットとの真っ直ぐなチェーンラインを可能にするかどうかも確認してください。またはシートチューブの中央に対する距離を確認してください。今のところ典型的なロードバイクの距離は思い出せませんが、インターネットで検索することはできます。

スピンドルは対称的ではないことを忘れないでください - ベアリングレースからより遠い側はドライブ側になります。

あなたが規格外の直径を持つ四角テーパースピンドルを見つけたなら、私は驚かれるでしょう、しかしそれらは異なることができます 長さ （イギリスのBBは68または73 mm、イタリアは70、フランスは68です）。同様に、バイクのボトムブラケットシェルの幅はさまざまです。ワイドシェルを手に入れて、狭いシェル用のスピンドルを入れると、ベアリングとぶつからなくなります。