ボトムブラケットの歯付きプラスチックカップが切れてしまった-まだ取り外し可能ですか？

やばい、やってしまった。私は自転車のボトムブラケットを交換したかった。私がそれをやろうとしたとき、左側（チェーンではない側）の歯付きカップが切れました。全体が今ではそのハウジングでわかりやすくなっています。

編集は言います：歯が得られたので、反対側も取り外しできません-より良い言葉の欠如のために-私はそれを外そうとしたときに破壊されました。そんなに力をかけさえしなかった。

自転車のフレームを損傷せずに取り外す方法はありますか？

参考：この写真で見ることができる「破壊された」歯付きカップは、私が話していることです。私の場合、カップはプラスチックで作られています（歯が引き裂かれる前に歯が細かくなったという事実に基づいていると思います）。

これは、カップが切り離された反対側です。

編集は言う：ところで、これは私がソケットレンチと組み合わせて使用​​しているツールです：

編集/最終

申し訳ありませんが、非常に時間がかかりましたが、ボトムブラケットがついになくなりました。歯が破壊されたカップは、スパナとレンチをツールと組み合わせることで簡単に取り外せました。

反対側-せん断されたビットを持つもの-はより頑固であり、最終的にはヒートガン、スクリュードライバー、ハンマーがそれを取り出す必要がありました。これは、フレームまたはボーデンケーブルガードを損傷せずにカップを加熱し、その後、カップのネジを外すようにドライバーをカップの内側に打ち込んで行われました。カップがねじ込まれたフレームのねじ山がわずかに損傷しました。

Nathanの答えが最初のカップを獲得したので、私は彼の答えとしてマークします。

それを見て、ドライブ側の歯はまだ希望を与えているかもしれません。

私が最初にやることは、歯に浸透するオイルをいくつか入れて、歯が完全に破壊される前に成功する可能性を最大限にすることです。それを外側の周りに適用し、それがしみ出すことができるかどうかを確認し、BBケーブルガイドの取り付けネジ穴を使用して内側から適用することができます。フィニッシュラインチルゾーンを使用しますが、非常にリベラルです。コールドショックと熱収縮/膨張が腐食を分解してオイルを取り込むのに多くのように見えるため、このアプローチをお勧めします。ツールが係合する外側をきれいにし、脱脂します。

ここで腐食に対処しているかどうかは明らかではありません。自信がない場合は、そのステップをスキップできますが、ドライブ側の歯がもう1回行っているように見えますが、すべての歯が完全になくなったらこれを行うのは本当に難しいことの1つです私が自転車で仕事をしているときに出くわしたことは、残りの試みを最大限に活用することが賢明でしょう。

ツールをスプラインにしっかりと保持する方法を整える必要があります。スピンドルが中空の場合、このためにクイックリリース串を使用できます。また、使用している工具の種類に応じていくつかのワッシャーを使用できます。それ以外の場合は、適切な長さのM8x1ボルトといくつかのワッシャーを入手します。可能な限りスプラインにツールを入れてください。ハンマーでタップするか、クイックリリース/ボルトセットアップを使用します。次に、ツールのレンチフラットに長い調節可能なレンチを使用します。ほとんどのバイクでドライブ側を緩めるために、時計回りに正しい方向に進んでいることを確認してください。

それがうまくいかない場合は、おそらくプラスチックカップなどでカートリッジを粉砕または突っ込む必要があります。

プラスチックカップがBBシェルの所定の位置で凍結している場合、カップを掴んでネジを外す方法がないため、浸透オイルまたは熱をシェルに加えることは今のところ役に立ちません。プラスチックカップの素材を取り外す方法、またはBBカートリッジを押し出すのに十分な方法が必要です。

1つの方法は、BBシェルとカートリッジ本体の間のプラスチックカップに一連の穴を開けることです。ドリルの直径は、カップの厚さよりも小さくする必要があります。BBシェルスレッドの損傷を避けて、穴がカートリッジ本体に合うようにします。

おそらく、BBシェルとカートリッジ本体の間のプラスチック材料を見るために、ノッチ付きフランジの残りを慎重に切り取るか、彫る必要があります。