冬の街でのライドに最適な自転車は何ですか？

あらゆるタイプの自転車（BMX、トライアル、MTBなど）があり、議論のためだけにすべて同じレベルで乗ることができます。非常に悪い冬の状態（雪、氷など）で都市（短距離、交通、人々）に乗るのに最適な自転車は何ですか？なぜそのような決定を下すのですか？

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この質問は、BMXとMTBの両方の自転車を利用できるためです。冬にはたくさん乗るつもりなので、特にその目的のために別の種類の自転車を購入することができます。私のBMXバイクとMTBバイクはどちらも2011年モデルを新たに購入したものなので、標準のバイクの今日の機能をすべて備えています。

一般的に、低ギアのドライブトレイン、スノータイヤ（およびおそらくフェンダー）を装着する能力、そして機敏で機動性がありながら、少しの労力で直立して安定した状態を維持できるバイクが必要です。

雪に適したタイヤは何ですか？ワイドタイヤは良い、ノブビーは良いが、スタッズタイヤは氷と雪が積もった状態（そして、おそらく新鮮だが濡れた雪の上では、議論の余地があるが）に役立つだろう。

さまざまなタイプの自転車と、それらがスノーバイクとしてどのように機能するかについて、ここで紹介します。

ロードバイクは一般に細いタイヤを使用し、例外もありますが、氷や雪には適していません。ドライブトレインには、主にこれらのローギアがありますが、これらは低速走行ではなく、速度のために構築されています。道路のドライブトレインは比較的壊れやすく、道路の塩分や氷によって損傷を受ける可能性が高くなります。

ツーリングバイクにはスノータイヤを取り付けることができ、通常、フェンダーとそれらのスタッドタイヤ用のスペースがあります（ただし、タイヤとフェンダーの間に雪が積もる場合があります）。それらは非常に頑丈であり、叩くことができ、ドライブトレインは時々掃除する限り道路の塩をうまく処理しますが、あなたが支払うものは手に入ります：食物鋼ツーリングバイクは重くて高価です。これらにはフェンダーを取り付けるためのクリアランスがあります。ツーリングのドライブトレインは、キャンプや料理用の荷物がたくさんある丘を登るために、低いギアで作られています。このような低いギアは、氷上でのトラクションに最適です。

折り畳み式の自転車は、小さな荷物をまとめているので、都市では驚くほど便利です（都市のアパートに保管し、都市の交通機関に乗せる）。小さなホイールは、スタッド付きタイヤを見つけるのが難しい場合がありますが、驚くほど機敏です。16インチノブビータイヤを装着した私のDahonカーブは、雪の中でも立派な仕事をします。欠点：同等の品質の自転車よりも少し複雑です。多くの場合、雪や道路の塩に驚くほど耐える内部ハブが付属しています。

マウンテンバイクはトレイルとダート用に作られており、26インチタイヤが付属しています-スノータイヤを簡単に見つけることができます。また、ストックノブビーはすでに小雪と氷をかなりうまく処理できます。ドライブトレインが冬を過ごせるかどうかは自転車によって異なりますが、ほとんどはツーリングバイクに匹敵するはずです。

BMXバイク -これらにフェンダーを装着できるかどうかはわかりませんが、それはタッチアンドゴーだと思います。20インチスタッドタイヤは前代未聞ではありません。タイヤとフェンダーを見つけることができれば、良いスノーバイクになります。小型ホイールバイクでの経験から、これらは雪の上では少しぴくぴくするかもしれません。重心がそれを補うかもしれません。これについてのコメントはありますか？

クルーザーは、長いホイールベース、より直立した快適なポジションを備えたマウンテンバイクのようなもので、スピードや山登り用に構築されていません。非常に平坦な地域に住んでいて、非常に遅くても大丈夫でない限り、雪や氷には適していません。クルーザーは、多くの場合、雪や道路の塩分を処理するのに最適な内部ハブまたは単一速度のドライブトレインさえ備えています。

最終的には、非常に繊細なドライブトレインがなければ、雪と氷にマウンテンバイクを使用します。これらの自転車はすでに荒れた状況向けに構築されており、重要なのは、26インチスタッドタイヤをかなり簡単に入手できることです。BMXバイクは通常20インチタイヤを使用します。

新しいバイクをより良い状態に保ち、冬のライディング専用のバイクを購入する場合は、ドライブトレインでは冬のライディングが難しいため、ほとんど無理がありません。ハードテイルフレームにより、驚くほどのコントロールが可能になります。ここでは、フラットバーとライザーバー（およびステムの長さ）についての質問があります。（この自転車は、冬の自転車として、また夏には砂利道用の自転車として使用されます。）

太平洋岸北西部での2つの冬を通勤し、冬の雨、雪、氷に備える方法を学びました。一般的に、私のアドバイス：

• フェンダー...またはあなたの泥のストライプが大好きです、実際には、ミルクジャグからカットされたパネルでフェンダーを拡張します

• ziplock pogiesが必要な場合

• メガネ（雨を目から追い出し、車のはねもね）

• ラック付きのフルサイズの自転車は、レイヤーや着替えを置く場所があるので、本当に役立ちます

• 日陰の耕されていない住宅街に住むのが好きな氷を期待するなら、スタッドタイヤのペアは賢明な投資です（私はシュワルベマラソン冬のペアを持っています）

• ライト：冬の通勤は日の出前と日没後の道に私を置きます

• パッチキットとポンプ：湿ったゴムは乾燥したゴムよりもはるかに簡単に切れるので、雨天ではフラットが多くなります。シャープな砂利、釘、ビール瓶など、それが何であれ、私は雨天で平らになる傾向があります。

タイヤのサイズやタイヤのトレッドが私に大きな違いをもたらしていることはわかりませんでした。雪に覆われた肩に乗ることができないこと、できる限り雪や氷に乗らないことを学びました。そうでなければ、ガリーに滑り込むかもしれません。スタッドは雪の助けにはなりません。昔ながらの雨天では、ロードタイヤに問題はありませんでした。ノブビーの利点はありませんでした。実際、MTBタイヤをロードタイヤに交換しました。

通勤で頑張ってください！

トロントで自転車クーリエとして働いていた数年の冬の後、私は一般的なヘビーデューティー全天候型リッディングの「固定ギア変換」の大ファンになりましたが、特に冬にはそうです。

必要なのは、あまり気にすることのない水平方向のドロップが付いたまともな古いロードバイクフレーム、中程度のトレッドのタイヤ、そして背中で快適に感じるハブとリムです。そしてもちろん、いくつかのまともなブレーキ。1/8インチチェーン/コグ/チェーンリングを使用することを好みます。冬のスラッジをすばやく簡単に洗浄でき、凍結が少ない傾向があるためです。

背中の良いフェンダーも賢明な決定です。

大きな嵐と非常に早朝（雪が晴れる前）を除いて、古いロードバイクは、ディレイラーとリアカセットの縞模様が比較的軽いのに、数インチ（4インチほど）まだ雪でありながら、交通量が少なくても安全に乗ることができるように十分な軽さを保っています。

しかし、ほとんどの場合、固定ドライブには2つの大きな利点があり、どちらも生き続けるのに役立ちます。まず、私が見つけたいくつかの良い停止後のハンドブレイクは、氷上にある傾向があり、あなたのブレイクパワーを大幅に低下させます。第二に、ドライブを介してタイヤがどのように道路に係合しているかを感じることができることは、トラクションを本当に制御するのに役立ちます。

特に自転車の種類はありません。それはすべてタイヤに依存します：

薄い路面や濡れた路面に乗る場合：フェンダー付きの通常のタイヤ。

満員の雪に乗っている場合、重いスラッシュ：幅の広いノブバイタイヤ。フェンダーはおそらくフィットしないので、シートポストに取り付けるクリップ式マッドガードのいずれかが必要です。これは、後輪が常にお尻に冷たく垂れ下がらないようにするためです。

氷上に乗っている場合：しないでください。スタッドタイヤについて聞いたことがありますが。

スウェーデンの仲間が発明したこの四輪車は、冬のサイクリングの究極のようです。

雪と氷の多い道路でどのように機能するかについては、http：//inhabitat.com/innovative-swedish-cyclist-designed-an-all-weather-bike-that-looks-like-a-car/をご覧ください。

驚いたことに、ここで雪が降ったとき、私のDahon 20インチホイールフォールディングバイクは非常にうまくいきました。低いステップスルーフレームと軽快な小さなホイールサイズがおもしろいです。シートを下げることさえできました（リリース）とそりを実行します。

雪は、これらの地球温暖化時代のほとんどの都市のルールではなく、例外です。私にとって、小さな輪のフォルダーの街乗りの利点は次のように思われます：

• 軽快なホイールサイズは、トラフィックをうまく通過します。
• 泥棒が歩き回る場所に駐車する必要がないように、受付、机の下、またはパブのテーブルの下に駐車できます。
• 直立姿勢は、周囲の状況を見るのに適しています。
• 荷物を運ぶためのラックが付属しています。
• 清潔を保つマッドガードのセットが付属しています。
• 折りたたんで、電車、地下鉄、バスに乗ることができます。
• タクシーや友人の車にも行きます。
• 小さいホイールサイズと軽量により加速が促進されるため、信号からすばやく離れてください。
• 重心が非常に低いため、信号で足を下ろす必要はありません。
• 階段を上下に非常に簡単に運ぶことができます。
• 小さな車輪は、舗装のショートカットをとることの抑止力として機能します。
• フリーホイール時にトップチューブに足を載せることができます。
• 「ショッピングバイク」の速度が遅いと予想する他のサイクリストを驚かせる可能性があります。
• ギアの数が多すぎることのないツイストグリップギアは、街乗りに適しています。
• 最も重要なのは、乗ることが楽しいことです。目の前に大きな車輪が見えないか、または「カントリーゲート」がまたがっていないので、自転車にあまり気づいていません。もっと魔法の絨毯のようです。

私は毎年雪の中でBMXに乗っていますが、トラブルはありませんでした。彼らは信じられないほど頑丈なので、投げることができるほとんどのものに耐えることができます。小さなギア比は、特に新雪を耕すときに、氷のような状況で役立ちます。BMXは他の種類の練習用ダートタイヤとうまく機能しているので、雪の中で機能する素敵なタイヤを見つけるのは難しくありません。さらに、通常のフェンダーをシートポストを介してBMXの背面に取り付けることもできますが、ダウンチューブの長さが短くなったため、フロントで機能する可能性は低くなります。}

最も重要なことは、雪の中を抜け出し、自転車で楽しんでください。