週に3回、両方向に13マイルの距離を移動します。私はそこのほとんどの場所で約20 mphを往復し、通勤をスピードアップする方法を探しています。
オンラインで資料を読んでいると、まともなセットのホイールが費やされたポンド当たりの最高のパフォーマンス向上をもたらすようです。
質問は、どのホイールセットに投資すべきかということです。
100ポンドから数千ポンドまでのエアロであると主張するモデルを入手できます。通勤者に何を勧めますか？
関連するがもっと検索の質問：パフォーマンスのレベルで違いに気づくでしょうか？
回答:
40分間のライドでは、あまり気づかないかもしれません。
ある古いリファレンスでは、当時の標準の32スポーク27インチホイールと28ブレードスポーク、ハイエンドハブ、超軽量タイヤを備えたエアロリムを比較しています。23mphでの1時間のタイムトライアルに対する推定改善は44秒でした-レースでは目覚しい改善がありましたが、通勤には特に意味がありません。最近のロルフと空力的なMavic Ksyriumの比較では、 2500ドルのTT85フルカーボンディスクホイールセットが40kmで1分49秒節約できます。
ここで2つの質問をしています：
上記で回答したように、エアロホイールは、クラブレースやトライアスロンなどに自転車を使用しない限り、投資に見合うほど速度を向上させることはできません。
良いホイールには2つのカテゴリーがあります：
エアロ：エアロホイールの主な利点は、自転車の周りのフォイルの形状を改善することです。優れたエアロホイールを使用すると、時速22マイルを超える場合、乗車から約30秒から1分間節約できます。例には、Zipp 404/808/1080シリーズのホイールが含まれます。Xentis Squad 5.8カーボンクリンチャーホイールは、最軽量、最強、エアロホイールの1つであり、ブレーキ面が標準のゴム製ブレーキパッド用に設計されているため、特別なカーボンゴムコンパウンドやコルクパッドを購入する必要はありません。
ライト：通勤の状況に応じて、スピードを上げることが目的の場合は、軽量のクライミング指向のホイールを使用する方が適切です。ホイールがほぼすべての自転車に最適なアップグレードと見なされる理由は、ホイールのリムでポンドを失うことは、バイクのコアでより大きな重量を失うことに似た効果があるためです。ポールの端に重りを置き、持ち上げようとします。次にポールを落とし、直接拾いに行きます。レバーの端ではかなり重くなり、レバーが長くなるほど重くなります。あなたの車輪は190mmのレバーの端で動かされなければならない重量であり、そこで速度で維持されます。少なくとも、ホイールが軽いほど、バイクの感覚と反応が速くなり、機敏になります。かなりの速度が得られなくても、この方法には他の利点があります。こちらもXentis Squad 2.5をお勧めします。低プロファイルのカーボンクライミングホイール、軽くて強い。ただし、米国では利用できない場合があります。
エアロ効果のための側壁の高さと、ハンドリングと安定性のためのサイド風プロファイルの間には、日常のユーザーにとってトレードオフがあります。
最後に、優れたホイールは安くはないので、場合によっては元の自転車のコストと同じくらいの費用をかける準備をする必要があります。彼らは、いくつかのバイクよりも長持ちするアップグレードです。私の現在のホイールは4つの異なるロードバイクに搭載されているので、バイクの価値を高めるアドオンとは考えないでください。また、元のホイールを取り外さないでください。自転車の残り半分をアップグレードするときに必要になる場合があります。
ちょうど私の2セント。