トラックバイクがイベントごとに異なるのはなぜですか？

オリンピックを見て、トラックバイクはイベントごとに異なるように見えることに気付きました。たとえば、ケイリンでは、すべてのライダーが、ソリッド/ディスクリアホイールと、インナーホイールはしっかりしているが隙間があるフロントホイールを備えた自転車を持っています。ただし、オムニウムでは、2つの完全なディスクホイールを備えた自転車に乗っているようです。

また、ドロップバーの上にエアロバーが必要なイベントもありますが、ドロップするだけのイベントもあります。

これらは自転車の扱い方に影響を与え、最高速度または操縦性のいずれかを好むかもしれないことがわかりますが、各トラックイベントに関係する基本的な知識しか持っていないため、各イベントが特定の組み合わせを持っている理由を正確にまとめるのに苦労していますコンポーネントの。

誰もがメイントラックイベントごとに自転車の機能がどのようになっているか、そしてそれらの機能がそのイベントに理想的である理由を概観できますか？

ハンドルバーの選択に関しては、エアロバーは追跡（個人およびチーム）およびタイムトライアルイベント（1 km TTなど）でのみ許可されます。他のすべてのトラックイベントはドロップバーのみです。

ホイールの選択は、ライダーの好みにも左右されますが、これも規制されています。デュアルディスクホイールはトラックタイムトライアル（エアロバーを許可するのと本質的に同じイベント）に使用できますが、ディープセクションのフロントホイールは常に許可されます。