横たわるオタマジャクシのトライクは、2つのレバーだけで3つの車輪にブレーキをかけることができますか？

だからこれは恐ろしい考えかもしれませんが、私は最近横になったオタマジャクシを見ていました、そしてそれはちょうどクリックしました。2つのブレーキレバーがありますが、3つのホイールがあります。する必要があります...

1.）1つのレバーの2つのフロントブレーキを調整します。

2.）後輪と1つの前輪のみを使用してブレーキをかける（ブレーキが悪い考えのように聞こえたときに回転する）

3.）自転車では前輪がほとんどのブレーキをかけるので、後輪でのブレーキを忘れます。これはトライクでも同様だと思います。代わりに、左輪のブレーキを左レバーで、右輪を右レバーで作動させることができます...

だから、質問は、オタマジャクシのトライクの一般的なブレーキ設定は何ですか？

ほとんどの場合、2つのブレーキを同時に作動させる1つのレバーが設定されています。たとえば、このスタイルなど、さまざまなスタイルがたくさんあります。

デュアルディスクブレーキで最も一般的に使用される、1つではなく2つのフェルールがあることがわかります。視覚的に多少異なる他のモデルもありますが、考え方は同じです。多くのTrikeレバーには、パーキングブレーキのように機能するプッシュボタンロックメカニズムもあります。

通常、リカンベントオタマジャクシトライクの3つのホイールすべてにブレーキをかけるのではなく、少なくともトライクが動いている場合は前輪にブレーキをかけます。

ほとんどのハイエンドオタマジャクシリカンベントは、対応する前輪のブレーキを独立して制御する2つのブレーキレバーを使用します。オプションで、後輪に緊急ブレーキまたはパーキングブレーキとして使用される3番目のブレーキを設けることができます。

ICEの取扱説明書：

フロントブレーキは、トライクのハンドルバーにあるブレーキレバーで制御されます。左レバーは左輪のブレーキを操作し、右レバーは右輪のブレーキを操作します。ブレーキをかけるには、両方のブレーキレバーを同時に均一な圧力で押します。特別に調整されたトライクによっては、レバーの設定が異なる場合があります。

Catrikeブレーキも同じように機能します。

ブレーキング状況では重量の90％がトライクの前部に移動するため、キャトライクはフロントブレーキのみを備えています。フロントブレーキも独立しているため、右輪のみ、または左輪のみをブレーキングできます。したがって、特に高速または下り坂の状況では、両方のブレーキを同時に同じ強度で引くことが必須です。ただし、1つのブレーキのみでブレーキをかけることを選択した場合、トライクが進路を逸脱し、重傷または死亡につながる可能性があります。

HP Velotechnikトライクでも同じです：

標準アセンブリでは、両方の前輪ブレーキが別々に操作されます。左ブレーキレバーは左前ブレーキを操作し、右ブレーキレバーは右前ブレーキを操作します。

三輪車にリアブレーキまたはパーキングブレーキが装備されている場合、このブレーキは、万が一フロントブレーキが故障した場合の緊急ブレーキとしてのみ使用してください。

Greenspeedトライクと同様に：

内側のブレーキのみを備えたコーナーでのブレーキングは、ウェイトがなくロックされるため、減速することはありません。緊急時に両方のブレーキを使用してください。片方の手でドリンクボトルを手早く追い詰め、角を曲がる必要があり、速度を落とすためにブレーキがほとんどないという話を聞いたことがあります。

ローエンドのリカンベントトライクでさえ同じ方法を使用します。

TerraTrikeは次のように機能します。

停止するには、両方のブレーキレバーをスムーズに均等な圧力で押します。各ブレーキレバーは、前輪の対応するブレーキを作動させます。片側だけでブレーキをかけたり、不均一にブレーキをかけたりすると、ブレーキステアが発生します。急停止するとトライクを前方に傾けることができます。

実際には、オタマジャクシの1つのラインであるWindcheetahラインでのみ、両方のブレーキを制御する1つのレバーを見ました。これらは、ハンドルバーではなく操縦ヨークを使用しており、その結果、ブレーキレバーは1つだけでなければなりません。そして、これらはステアリングヨークも使用するベロモービルで見られます。

両方のブレーキを同じ力で同時に制御するデュアルフロントブレーキレバーを備えた3輪リカンベントがあり、左のレバーはカンチレバーブレーキシステムを使用するリアブレーキ用です。ハードブレーキ3つすべてを使用します。私のトライクは電気式で、時速40マイルで止まらなければならない場合に備えて、道を伏せようとはしていませんでした。このセットアップは私にとってはうまく機能し、私は9年間で大破したことも、電源が切れたときに前輪に送られたこともありません。フロントに油圧装置を装着しても構いませんが、2つのラインをフロントディスクブレーキに分割できるデュアルシステムを見たことはありません。G

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中国から電動ファットトライクを購入しました。

添付されているのは、中国人がトライクのリアブレーキを作動させる方法の写真です。レバーからの1本のケーブル、次に2本のケーブルが下部フレームで結合されます。