マウンテンバイクの靴はロードバイクで使用できますか？長所と短所は何ですか？

ロードバイクでマウンテンバイクシューズ（SPD）を着用するのに問題はありますか？あなたはまだ彼らと一緒に歩き回ることができるので、理にかなっていると思いますが、あなたはまだ通常のロードバイクの靴が許すようにクリップを入れてペダルを引き上げる能力を持っています。状況のどの面も見逃していますか？

私は常にロードバイクでMTBシューズを履いています。私たちのグループライドの他の多くの人たちも同じことをしますが、何も問題はありません。ロードシューズは多くの場合MTBシューズよりも硬いですが、常にそうではありません。私のSIDIはロードバージョンと同じくらい硬いです。

多くのライダーがSPDを好むようです。SPD は優れており、うまく機能します（ここの回答で示されているように）。興味深いのは、一般に3ボルトの種類である「ロードペダル」の引数です。

長所-道路ペダル（SPD-SLなど）

ロードバイク固有のペダル（Shimano SPD-SLなど）は、ロードサイクリングという単一の目的のために設計されており、ペダルはこの仕事をうまくこなします。ロードサイクリングには多くの反復運動があります（多くの場合、同じ位置に長時間座ります）ので、繰り返しのストレスによる怪我を減らすためにはフィット感が重要です。

ロングライド、長距離走行、または高速でハードなライドに乗る場合、SPDタイプのペダルとの違いに気付くでしょう。これらの違いには次のものがあります。

• よりスムーズなペダルフロート -ペダルフロートは、ペダルストローク中に靴をわずかに旋回（および一部のシステムでは横方向に移動）できる機能です。これは、ペダルストロークで足がわずかに移動する可能性があるため、特定のタイプの怪我を減らす（およびアライメントを最適化する）ために重要です。マウンテンバイクのペダルは接触点としてシュートレッドを使用し、ロードペダルは接触点として特殊なクリートを使用します。このように、道路固有のペダルは、マウンテンバイクシステムよりもはるかに滑らかなフロート（そしてより多くのフロート）を可能にするために、材料を選択し、接触パッチをよりよく制御できます。
  
  • 注-フロートが電力を削減したと主張する人もいますが、この考えの本当の証拠はありません。Phil BurtのBike Fitの神話セクションを参照してください。
• 接触面積が広い -泥や汚れを落とす能力や歩行性のためにくぼんだクリートを必要としないため、ロードペダルにはクリートとの大きな界面があります。
  • ホットスポットの減少 -広い接触面積により、ペダルの力が靴のより大きな部分に分散され、足がよりよく支えられます。靴が適切にフィットすると仮定すると、ホットスポットの可能性が低くなります。ホットスポットは長時間のライディングで発生する可能性があり、足の小さなポーションの下に圧力ポイントが存在し、不快感を引き起こします。
  • 優れた力の伝達 -接触面積が広いため、屈曲が少なくなるため、力の伝達がより効率的になります。
  • クリートの調整が簡単 -接触面積が大きいため、シューズとクリートの間の摩擦が大きくなり、SPDのようにクリートをシューズに噛み込ませることなく、摩擦力によってクリートを所定の位置に保持できます。その結果、靴の底が道路のクリートによって損傷を受けず、クリートの微調整が容易になります。SPDを使用すると、クリートが元のビット位置に戻る傾向があるため、シューズの底がクリートから「噛み跡」を取得して、小さなクリート位置の変化を難しくします。
• ロープロファイル -トレッドブロックが不要なため、ロードシューズをペダルアクセルの近くに配置することができます。これにより、ロッキングが少なくなり（より効率的な動力伝達）、クリアランスが大きくなります（コーナリングが困難になります）。
• 低重量/低回転質量 このようなことを気にする場合（多くの場合）、通常、ロードペダル/靴のコンボは軽量です。これにより、パフォーマンスがわずかに向上します。

短所

• 歩くのがお粗末
  
  • これは事故を引き起こす可能性があります -ロードシューズをほぼ20年間使用した後、ついに私の最初の事故が発生しました。これにより、キッチンの床を滑って（小さな子供を避けながら）ストーブにぶつかります。赤熱ストーブ要素！私はまだ乗りに行きました...
  • 自転車をハイキングしない -チューブ（@CareyGregory）をすべて使い切った場合、フレームが割れて溶接できないと仮定します。アフリカの平原を走っていて、周囲に良いTIG溶接機がないため、水とあなたはまだ10マイル行きます。さて、あなたはそれらの中を歩いていないので、問題のリストにあなたの靴を追加してください。
  • 変に聞こえます-乗る前のカフェインビンジに立ち寄るときに暑く見えるか、ぬいぐるみのソーセージのように見えるかどうかによって、ロードシューズに起因するその後のクリック音がひどい屈辱を引き起こす可能性があります！

ロードバイクでは常にSPDペダルを使用してMTBシューズを使用しています。

• 余分な靴を買う必要はありません
• 寒くて雨が多い天候用のMTBシューズがあり、ロードシューズはほとんどの場合夏用に設計されています。
• MTBシューズを使用して歩くために愚かな散歩の省のメンバーである必要はありません。

多くの人がMTBクリートを道路用に使用しており、それらに非常に満足していますが、MTBクリートには欠点があります。クリートは靴に埋め込まれているため、歩きやすくなっています。その同じことは、クリートが道路クリートよりもはるかに小さいことが必要です。

より小さなクリートは、より大きな道路クリートよりも足を支えにくい。長時間のライドでは、追加の筋肉の活性化（足の裏の屈曲）がけいれんやホットスポットを引き起こします。より硬い、通常は炭素繊維を使用した高品質のMTB靴底は、柔らかいゴムよりも優れています。

25マイル未満の乗り物では違いに気付かないでしょう。また、MTBシューズとクリートだけに乗ったことがあるなら、違いに気付くことはほとんどありません。パフォーマンスに最適なロードシューズとクリートをお勧めしますが、使いやすさや即時の近距離快適性のためにパフォーマンスを犠牲にすることを検討できる理由は数多くあります。

ただし、ロードバイクのロードクリートを設計するのには理由があります。

人々が言及することを忘れていることの1つは、ロードバイクでトップのラインMTNシューズを使用することです。mtnシューズの利点は、ウォーキング、複数のシューズを持たないなど、多くの点です。ロードバイクでS Works mtnシューズを使用している場合、ロードシューズと比べてパフォーマンスの違いに気付くのは難しいでしょう。ほとんどのライダーはツアーの専門家ではないため、特定の靴に髪を割っています。

フロートは、クリップされた状態で足を回転させることができる程度であり、問題になることがあります。言い換えれば、すべてのクリップレスペダルシステムは、つま先のクリップを何らかのクリートに置き換えるため、いわゆる-クリップイン時に足を回転できる量を制限します（つまり、クリートがペダルに接続されている間） ）。

これが、SPDからSpeedplaysに切り替えた主な理由です。最初はSPDを使用して乗っていましたが、他の回答者が述べたように、長いライドで足が熱くなり、最終的に膝の痛みが生じました。それが原動力でした。なぜなら、Speedplaysではまったく問題ではないからです。浮き上がりが多く、アライメントの問題が最小限に抑えられているように思えます（クリートが靴に正しく配置されている場合）。しかし、私は通勤者ではありません。

以下は、順不同で、さまざまなペダルシステムから取得できる公称フロートの量です。

• Speedplay：最大15度（下にスクロールして画像を表示）;
• Shimano SPD、SPD-SL、最大6度。
• 9度までのKeoを見てください。

などなど。明らかに、ペダル/靴の接続の選択には多くの要因があり、幸いなことに、選択できるシステムはいくつかあります。

私はMTBシューズをロードサイクリングに問題なく使用しています。専用のロードシューズよりもそれらを好みます。MTBシューズの冬のロードトレーニングを着用するか、自転車に乗って歩く必要がある場合に備えて、私の砂利自転車を使用することをお勧めします。また、あなたが道路の激怒の犠牲者であるならば、攻撃者に優勢を与える道路靴でその場所をすべって滑るのではなく、パンチで足で速くなるのが便利です。