初めての素敵な自転車を購入する前に、何を知っていたらよかったですか？[閉まっている]

私は最初の素敵なバイク（$ 500- $ 1000、ウォルマートバイクではありません）の購入を計画していますが、Dunning Kruger効果のために慎重です。

私は以前にウォルマートからではなく自転車を持ったことがなく、ガイドを購入している間、私はまだ不安を感じています。私は自転車と部品の研究に何時間も費やしましたが、時間と経験によってしか得られない知識があることを知っています。私はその経験が何なのか分かりません。

ここでは、まだオンラインで回答されていない一般的な質問をいくつか紹介します。

• 現在、バイクの選択でギミック/ウェイトが重すぎると考えるバイクのことは何ですか？（ブランド？）
• 優先順位を低くするのはどの側面ですか？（ブレーキの種類？）
• どのような側面に優先順位を付けますか？（アドオン用の取り付け穴？）
• あなたは購入について後悔している、または驚くほど好きですか？

これが意見に基づく/特定の質問ではない場合は申し訳ありません。経験不足のため、どの質問をする必要があるのか​​わかりません。

1年間の更新

自転車を購入した後の私の考えの簡単な更新を以下に示します。好奇心those盛な人にとっては、2015年のTrek DS 8.3（道路とオフロードのミックス）

• 最大の間違い：最終的には自分自身を制限することのないように、あらゆることができる自転車が欲しかった。私が買ったものは日常のロードバイクとしてはかなりうまく機能しますが、フロントサスペンションは常にロックされており、ディスクブレーキは必要ありません。ロードバイクとしては十分に機能しますが、後から考えると、99％の時間使用するのが得意ではなく、すべてが得意なものではなく、ロードバイクのみに焦点を当てるべきでした。
• 最大のプラス：DS 8.3には、フェンダーとラック用の多くの取り付けオプションがあります。私は仕事のために自転車に乗ることができる立場にあるので、これは非常に貴重であることが証明されており、ランチとコンピューターにラックを追加するための多くのオプションを提供します。新しいバイクを必要とせずに、必要に応じてバイクを大幅に変更できるため、取り付けオプションを非常に重視しています。
• 最大の驚き：優れたバイクは一般的に性能が優れていますが、許容誤差ははるかに小さいため、より詳細な注意が必要です。私が知っていることはあまりにも曖昧すぎてうまくやれないので、私は多くのメンテナンスを行い、再び維持することを学ぶ必要がありました。これは、日々の維持費がわずかに多いことも意味します。これは多くの人にとって驚きではないかもしれませんが、私はまったく考えていませんでした。
• Shifters、Derailers、およびBrakes：買い物をしていたとき、最初はどのコンポーネントがお互いに優れているかを判断しようとして圧倒されました。結局、私は自分のコンポーネントのどれにも強い感情を持っていません。それらはすべてうまくいきます。私は他の自転車にさまざまなコンポーネントを乗せて走りましたが、性能はわずかに異なりますが、最終的には私の楽しみに影響することはありませんでした。

TLDR私の経験からのアドバイスは、あなたがやろうとしていることではなく、あなたがやろうとしていることに本当に焦点を合わせた自転車を手に入れることです。さまざまな用途に対応できる取り付け穴のある自転車を見つけてください。すべての詳細について心配する必要はありません。全体として好きなものを見つけてください。最後に、それを大切にし、それを維持するためにより多くの時間を費やす準備をすることを学びます。

さらに優先順位を付けます：

• タイヤ-自転車は、使用したいタイヤを使用できるようにする必要があります。私は、25mmを超えるタイヤを使用できないロードバイクを使用していました。35mmのタイヤを使用できない自転車は役に立たない。一部の人々は、幅の狭いタイヤは速く、幅の広いタイヤは遅いという幻想をいまだに持っています。これは40mmまでのタイヤには当てはまらず、比較的低速でほとんどの人が乗る（25mph未満）ことを示す多くの研究があります。幅の広いタイヤを使用すると、砂利、隆起、線路、橋梁などを心配することなく、すべての路面に乗ることができます。
• フェンダー-まともなフェンダーを取り付けるのが難しすぎる場合、濡れたときにライディングを嫌います。
• ギアリング-最高のギアが少し低すぎる場合は、あきらめません。53x11ギアを数秒間使用できるまれなケース（下り坂+追い風）では、少し遅くなります。最低ギアが高すぎる場合、登ることができない丘や、難易度を上げてしか登れない丘があります。私にとって、これは全体的に低いギアがより良く機能することを示唆しています。

優先順位を下げる：

• 重量-自転車の重量が0.5ポンド少ないが、長時間のライドで不快な場合、それは本当に私の楽しみを制限します。
• レーサーのふりをする-実際にレースに自転車を使用する場合を除き、レーサーのふりをする誘惑に抵抗し、最軽量のホイールと最短の​​ホイールベースが必要です。実際には、これはほとんどの人にとって有用ではありません（重いライダーはスーパーライトホイールなどを損傷することになります）。その53/11トップギア。そのギアが役に立つためにどれくらい速く行かなければなりませんか？

驚くべきことに：

• 内部ケーブルルーティング-Revelate "Gas Tank"バッグをトップチューブに取り付け、車のあらゆる種類の自転車キャリアに装着し、トップチューブのケーブルが邪魔にならずに肩に簡単に運ぶことができます。

重要なのは、使用目的を知ることです。望まないものを知ることも役立ちます。しかし、自転車には車のような幅広い用途があります。

メイン（BSO以外）の大人用自転車タイプ（人々は常に新しいアイデアやマーケティングアプローチを試みているため、これは概要として意図されています）

• ロード（レーシング）バイク。できるだけ速く走りたい人のために（彼らのために）。あなたがそれに慣れていない場合、最も快適で最もけいれん。マッドガード（フェンダー）がなく、フィットする余地もありません。荷物はありません。2つのチェーンリングと10または11スピードクラスター。「クリップレス」ペダル。

• ロードバイク。おそらくタイヤの幅が広い、上記のより頑丈で安価なバージョン。よりリラックスした角度を備えた、より汎用性の高いバイクで、けいれんが少ないことを意味します。通勤によく使用されます。マッドガード（フェンダー）、またはそれらに合う部屋（およびラグ）があります。荷物はありません。現在のCX流行はこのカテゴリに属します（CXファンはあなた自身の答えを書いてください:-)

• ツーリングバイク。ロードバイクに似ていますが、マッドガード（フェンダー）と、パニエに合うラグと荷物を入れるためのラックを備えています。多くの場合、3つのチェーンリングがあります。内部ギアハブを使用するものもあります。平らなハンドルバーがあるものもあります。

• ハイブリッド。ロードバイクとツーリングバイクの組み合わせで、フラットハンドルバーが付いています。通常、2つのチェーンリング。一部にはディスクブレーキがあります。優れた汎用バイク。通勤によく使用されます。

• マウンテンバイク。過酷で過酷な条件でのライディングを目的としたタフなマシン。多くの場合、3つのチェーンリングがあります。通常、ディスクブレーキがあります。

• オランダの（ショッピング）バイク。ライダーに向かって湾曲するフラットハンドルバー、前面のショッピングバスケット、チェーンガードを備えたステップスルー（女性用）フレームがあります。泥除け（フェンダー）と、後輪に巻き込まれるスカートを止めるガードがあります。非常に快適な直立姿勢。

他にも種類があります。CXバイクを自分のカテゴリーに分類する人もいれば、ファットバイクや36ersをリストに含めるべきだと主張する人もいます。しかし、私は脱線します。

自転車は、他の消費者アイテムと同様、代金を払って家に持ち帰る瞬間に多くの価値を失います。予算が限られている場合や、何が欲しいか、何が必要かわからない場合は、中古自転車を購入するのが賢明な選択肢です。

使用すればするほど、より多くの用途が見つかります。複数の自転車を所有してもかまいません。

技術的な詳細がわからない場合の重要な購入の場合と同様に、読んだことをお勧めします（あなたが行ったように、この質問もその一部です）。次に、あなたが考えることができるすべての質問を尋ねて、買い物をしてください。「買い物に使用したいので、パニエが必要ですよね？」ではなく、営業担当者が説明する必要がある未解決の質問をします。このようにして、競合他社と自分の知識との回答をクロスチェックできます。違いがある場合は、最後の人と異なる意見を持っているだけでなく、より多くのことを知っている場合は、もっと解決するように頼みますあなたまたは最後の人、または彼らは雄牛でいっぱいです。良い価格を探していますが、主に良いサービスを探しています。支援が必要なときは、どこで入手できるかを知りたいので、地元の自転車店（オンラインではない）をお勧めします。

したがって、これはあなたの質問のすべての詳細に答えるわけではありません。自転車の各種類は、それの意図された用途を持っている、としているがかなりよく。用途を超えて使用すると、それぞれの種類に欠点があります。タイヤの幅、ギアの数、ブレーキの種類、フレームジオメトリ、何とかなど、詳細に深く入り込むことができます。私のアドバイスは、あなたがそれを望んでいることを明確にし、それに合った自転車を手に入れることです。使用方法が明確でない場合は、より汎用的な自転車が必要です。

最も重要なことの1つは、他の人が何を必要としているかに関係なく、自転車で好きなものを知ることです。新品のときはおそらく安かった中古のオマフィエがあり、友人のスーパーバイクに乗ってみました。私はまだ私のほうが好きです。私はハブギアが大好きで、バックペダルブレーキを多く使用し、直立した着座位置、他のものは背中の痛みを与えます。しかし、私はこれらの機能を備えていない自転車を試した後に初めて気づきました。

自転車であなたが好きなものを理解する最良の方法は、他の人の自転車に乗って、自分にどんなバグがあるのか​​、逆に微風のように感じるものに注意することです。そして、これは単に通りの周りでテストのために店の自転車を取るだけではないことを意味します。自分とは非常に異なる自転車、または現在購入しているお気に入りに非常に近い自転車、またはその両方を持っている友人を見つけます。自転車を交換する日帰りツアーに一緒に行くか、他の自転車で通勤と通勤に交換します。これは、あなたにとって本当に重要なことに気づき、それに応じて選択する方法です。高い技術的品質を備えているが、ライディングの好みに適さない自転車を手に入れた場合は、後悔するでしょう。