砂糖を使わずに長時間乗車するのは現実的ですか？

6時間 乗ると、約4800カロリー燃焼します。

約1,500カロリーを完全に充填した状態で運転を開始すると、6時間でさらに3,300カロリー、つまり550カロリー/時間を消費することになります。

1. 乗車中に、砂糖を一切使用せずに（ゲル、粉末、エネルギーバーなどを含まない）本物の食物（穀物、果物、野菜）のみを使用して、これを試してみるのは現実的ですか？

2. 砂糖が必須であり、それを避けることができない場合、私は少なくとも最大量の本物の食べ物を食べてから砂糖を補充したいと思います。それでは、消化器系がエネルギーに代謝できる最大カロリー/時は何ですか？

編集：以下の私の答えをご覧ください。すばらしい点をありがとう。

私が読んだほとんどの情報源は、あなたの体が運動中に1時間あたり最大300カロリーを処理できることを示唆しています。そして、多くの情報源は、せいぜい1時間あたり約200カロリーだけを交換しようとすることを示唆しています。簡単な砂糖なしでこれを簡単に行えるはずです。最初の予算は1500カロリーよりもはるかに大きいため、1回の交換で1カロリーを消費する必要はありません。持久力イベントでは、主なエネルギー源は筋肉グリコーゲンではなく体脂肪です。あなたは簡単に10Kカロリーリザーブを手に入れました。

私は過去10年間にかなりの数のRoad Centuriesと8時間のMTBレースを行ってきました。単純糖を完全に避け、複雑な炭水化物のみを消費することを推奨する企業/グループ（Hammer Nutrition）があります。

すべての人に有効なものはなく、すべてが誰かに有効です。知る唯一の方法は試すことです。私にとって非常に効果的であることがわかったのは、少し塩とオリーブオイルを加えた蒸しミニポテトです。

できる限り絶えず食べたり飲んだりするのが最善です。6時間のライドでは、適切な水分補給と電解質のバランスに重点を置きます。体脂肪が5％未満の場合を除き、長時間のライドに備えて十分な蓄えがあります。食べることは、身体が蓄えを使用できるようにすることです[1]。

これをすべて正しく行うことは非常に注意が必要です。ほとんどの人は過剰消費の側で過ちを犯します。（私はこれに罪を犯したことを知っており、かなりひどい結果につながりました。）これらすべてを考え直し、過剰に計画することは非常に簡単です（そして喜んであなたのお金を喜んで連れて行ってくれる会社がたくさんあります）。

食べたり飲んだりすることは、自分に合ったものを食べたり飲んだりすることや、食べたり飲んだりすることを好むことよりも、一般的にはそれほど重要ではありません。あなたは水と電解質が必要です、それらを楽しくするのに十分なカロリーは本当に心配する必要があるすべてです。

[1]-これは、山での35年以上の長い日を基にした私自身の理論ですが、多くの場合、ほんのわずかな食物の摂取でさえ、エネルギーの大きな飛躍をもたらします。私は、エネルギーの入ってくる供給を検出するまで、体が「蓄えている」と確信しています。

カロリー燃焼/時間レートの取得場所については言及していませんが、800カロリー/時間は非常に高速です。800 cal / hourは約220ワットで、これは6時間で十分です。

あなたが乗っているとき、あなたのエネルギーの一部は炭水化物代謝から来ており、一部は脂肪代謝から来ています。2つの比率は、あなたがどのくらいハードに乗っているか、あなたの個人的なフィットネスレベル、どんな種類のトレーニングをしたか、そしてあなたの遺伝学に依存します。あなたが限界に乗っているなら、あなたは多くの炭水化物を燃やしている、あなたがちょうど一緒に回転しているなら、あなたはそれほど多くを燃やしていない。

6時間のライドでは、比率を適切に推測すると、脂肪75％/炭水化物25％のようなものになります。私たちはすべて脂肪を蓄えているので、乗るときに脂肪を交換しようとする必要はありません。したがって、炭水化物を交換するだけで済みます。あなたが800カロリー/時間を燃やしていたら、それはあなたが約200カロリー/時間の炭水化物を交換する必要があることを意味するでしょう。

炭水化物の代わりに砂糖は必要ありません。単純または複雑な炭水化物は、あなたがそれをうまく許容していると仮定して機能します。誰かが許容できることは、遺伝学と努力レベルに大きく依存します。あなたが一生懸命に走っているなら、うまくいくものを見つけるためにいくつかのことを試さなければならないかもしれません。

なぜ砂糖を使わずにこれを試してみたいのですか？あなたの体がエネルギーを使用している場合、砂糖はあなたにとって危険ではありません。また、フルーツから砂糖を得るのとプロテインバーから砂糖を得るのとの違いについても疑問を呈します。

果物からの高カロリー/砂糖の摂取が必要な場合は、マンゴーなどの砂糖/カロリーが高い果物を探してみてください。ドライフルーツは自転車で消費する方がはるかに簡単なので、食べてみてください。レーズンはカロリーが高く、見つけやすいですが、見渡せば乾燥マンゴーを見つけることができるはずです。

私は元の質問のポスターです。以下の回答のいくつかは、特に@Fred the Magic Wonderdogと@Eric Gunnersonが良いポイントになると思いました。しかし、私が望んでいた方法ですべてを完全にまとめたものはありませんでした。しかし、さまざまな人々によって作られた多くの良い点をまとめて整理することで、次の答えを思いつきました。

1. ほぼ独占的に炭水化物を燃焼しているレースとは異なり、長距離ライドでは、体脂肪と炭水化物の組み合わせを燃焼しています。体脂肪は無制限なので、炭水化物部分を交換するだけです。燃えた体脂肪の割合は、あなたが自分自身をどれだけ強く押しているかに依存します。強く押すと、より多くの体脂肪とより少ない炭水化物が燃焼し、より強く押すと、より少ない体脂肪とより多くの炭水化物が燃焼します。

2. 会話を続けることができるペースであれば、カロリーの75％を体脂肪で燃焼させています。それを交換する必要はありません。カロリーの残りの25％は、あなたが交換しなければならない炭水化物からです。

3. ペースが速く、会話を続けることが難しい場合は、カロリーの50％を体脂肪から燃焼させ、残りの50％のカロリーを炭水化物から燃焼させます。あなただけの炭水化物部分を交換する必要があります。

4. 私が乗るとき、私は一般的に話すのが難しいと思うので、燃焼したカロリーの50％を交換する必要があると思います。私の場合、それは400 cal / hrです。

5. しかし、体は最大300カロリー/時しか消化できないため、100カロリー/時の不足があります。

6. この赤字は、乗車に必要な1,500カロリーの炭水化物予備を使用します。

7. レースの前夜と朝に炭水化物を積む必要があるため、このリザーブでレースに参加します。炭水化物リザーブは、交換する必要がある燃焼した炭水化物の違いを補うために不可欠であり、消化システムが処理できる最大300カロリー/時の制限です。

8. 100カロリー/時の赤字で、あなたの炭水化物リザーブは6時間の乗車をカバーする以上でなければなりません。実際、理論的には、予備力により、休憩なしで15時間このペースに乗ることができます（誰にとってもありそうもないシナリオ）

したがって、元の質問への答えは、はい、砂糖なしで長時間乗車するのは現実的です。みんな、ありがとう。

私の経験では、砂糖の入った食べ物を食べると、「空腹時のノック」を引き起こす可能性が非常に高くなります。私にとって、砂糖は持久力ダイエットには関係ありません。

しかし、報酬は別の問題です。かつて私は道路の旅のたびにいくつかの（たとえば）火星バーを食べていましたが、最近は少量の濃いビターチョコレートだけを飲んでいます。それにより、山と谷は完全に取り除かれますが、私はまだ多かれ少なかれ特別な何かを楽しみにしています。

私は7つのラグブレイズに乗っており、nenerは砂糖の包みやキャンディーバーが必要でした。あなたが本物の食べ物を止めて食べる時間があり、あなたの体をうまく訓練していると仮定すると、問題はないはずです。ラグブレイでは、7日間連続で1日平均70マイルに乗っています。最長日は世紀です。これを維持するために訓練する必要があります。

1. 私は少なくとも2時間ごとに完全な食事を食べます、そしてあなたは食べた直後に快適に乗らなければなりません。
2. 私は甘いスナックを食べます-パイ、ルートビアフロートなど
3. 私はプロティエンバーを食べて乗車を開始し、15-20マイル後にフルブレックファーストを止めます。
4. 図2フルブレックファスト、2ランチ、および途中でいくつかのスナックを含む午後の食事。
5. 消化しにくい食品は避けてください。2 lbの豚肉店は見た目は良いかもしれませんが、消化器系は気に入らないでしょう。

1. アレンリムの料理本「The Feed Zone」のコピーを手に入れる必要があります。序文では運動生理学についてかなりの量が説明されています。
2. 持久力ペースでは、最初の1.5時間は何も食べませんが、これにより効率的に脂肪を燃焼するように体が鍛えられます。このような努力で体が脂肪を燃やしていると他の人が言っているように、体をそのように使いこなせば、食べなくてもどれだけ長く乗れるか驚くでしょう。