私のロードバイクはどれくらい強いですか？

背景：私はほとんどの時間をマウンテンバイクに費やしましたが、最近は時々道路にも乗るようになりました。ロードバイクがあなたを配置する位置と、複数の異なる手の位置があるという事実が本当に好きです。だから、もっとロードバイクに乗り始めたい。

レトロなスチール製のNorcoロードバイクを持っています。（私はアルミ製ロードバイクに関する回答にも興味がありますが）。

私はロードバイクをどれだけ赤ちゃんにする必要があるのか​​興味があります。

• ロードバイクの縁石を降ろすことはできますか？
• 道路や歩道の伐採はどうですか？いくつかドロップできますか？
• ロードバイクにラックを追加するとき、バイクに損傷を与える前にどれだけのギアを装着できますか？

泥だらけのでこぼこした道をロードバイクに乗るのが良い考えかどうかには興味がありません。私が求めているのは、自転車を傷つけますか？私の自転車は中古品であり、費用が100ドル未満でしたが、私はそれと強い関係を持っています。

問題の認識：より積極的なライディングを行うと、ホイールが損傷する可能性があることを知っています。それらが乗り物であるかどうかを確認するのは簡単です。これはフレームにも当てはまりますか？フレームに構造的な損傷を与えた場合、それは明らかでしょうか？

クロス：シクロクロスバイクは、私が説明しているようなライディング向けに設計されていると思います。レトロなロードバイクとシクロクロスバイクに違いはありますか？

質問：ロードバイクの損傷を避けるために、どのくらい注意する必要がありますか？

良い質問です-私は同じ道を歩き（MTB->ロードバイク）、とても優しいことを心配していました。しかし実際には、ロードバイクは、正しい方向に力が加えられている場合、驚くほど強力です。縁石を乗り越えたり、でこぼこの表面を乗り越えたりしても問題は発生しませんが、落とすことはお勧めしません。同様に、あなたの自転車が超軽量フレームでない（そして、そうでないように聞こえる）ラックに適合することはおそらく大丈夫でしょう（特にフレームにマウントがある場合）。

ツール・ド・フランスの多くのプロは、特別なタイヤだけで丸石を敷いたステージで標準のロードバイクを使用し、それらのステージは非常にでこぼこでした。そして、専用のパリルーベスタイルのバイクを使用したチームは、主に強度ではなく快適さとスピードを重視しました。

それは、あなたがそれを損傷する可能性があることを意図していない方法でバイクに力を加え始めたときです-すなわち、物に乗る、ジャンプまたはクラッシュします。それは、マウンテンバイクの耐久性が向上する場所です。また、体重にも依存します。失礼なことなく、もしあなたが大きなライダーであるならば、単純な物理学は、あなたが自転車にもっとストレスをかけることを意味します。

損傷を与えた場合、見にくい場合があります。特に小さな亀裂は、見つける必要が非常に大きいかもしれませんが、大きくなると非常に明白になります。問題が見られないからといって、そこに問題がないと仮定することはお勧めできません。非常に重大な事故を引き起こす可能性のあるクラウンでフォークが故障することは本当に望ましくありません。

ロードバイクをかなりの量、オフロードに乗せる場合は、シクロクロスバイクをお勧めします。少し重くなりますが、より強く、クラッシュに対処する能力が高くなりますが、より重要なのは、より広いタイヤを装着できるようにし、泥のクリアランスを改善することです。多くのシクロクロスバイクにはラックマウントも搭載されており、ジオメトリを微調整して路上での乗り心地を向上させています。

それは単なる経験ですが、マウンテンバイカーとして、私は専用のロードバイクよりもシクロクロスバイクに乗っている方がずっと快適だと感じています。