なぜ36個または32個のスポーク（または別の数）を選択する必要があるのですか？

自転車のリムを変更する必要があり、32または36（または48またはその他のバリエーション）を選択する必要があります。私はこれまでこれについて考えたことがなく、それは一種の馬鹿げた質問だと感じていますが、これが知覚可能な影響を持っているかどうかはわかりません。

これまでのところ、スポークが多いほどホイールが強いことを意味しますが、スポークが多いほど重量が少し増えることを理解しています。それにもかかわらず、スポークの重みはほとんど何もないので、考慮に入れるのは実際的な違いではないと思います。

他に何かありますか？主に都市の通勤用にシングルスピードバイクに乗るので、32/36スポーク（または別の数）を選択するのに実際的な違いはありますか？

どうもありがとう！

スポーク数が少ない場合は、主に重量の重みに関心があります（ただし、特定の価格では、スポークの重量が少ない場合は、スポークの重量軽減を相殺するより重いリムが使用される可能性があります）。

いつものように、シェルドンは良い読書です。Jobst Brandtによる「The Wheel Bicycle Wheel」と呼ばれる、ホイールをうまく構築し、決定を設計する方法に関する本もあります。

ほとんどの人にとって重要なのは、大量のスポーク、良いスポーク、良いリムとハブを使用し、それらをうまく組み合わせることです（そしてそれらをどのように組み立てるか）-ホイールビルダーが混乱するとほとんどすべてのホイールが悪くなりますアップ/サック。

重いライダーは、多くの場合、低いスポーク番号よりも高いスポーク番号と、より厳しいリム+スポークを使用する必要があります。Sheldonによると、以前は36フロント、36バックで走っていましたが、その後ドロップし始めました。通勤者では、耐久性を重視するので、おそらくより多くのスポークオプションを選択するでしょう。

最善の方法は、優れたホイールビルダーに相談して、個々のニーズを評価することです。リムの摩耗がリムの交換を余儀なくされるところまで来たら、あなたが持っていたものは何でも大丈夫である可能性があります。リムを交換する場合は、必ず新しいスポークを使用し、ハブが良好な状態であることを確認してください。

36本のスポークホイールは、低スポークカウントよりも張力が低く、寛容で快適なスムーズな乗り心地を実現しています。過酷ではなくビロード。36は、ハブやリムを弱めたり、高品質のコンポーネントが使用されているかどうかを心配する価値のある重量や空気抵抗を大幅に追加したりすることはありません。