スムースタイヤは通勤に適していますか？

平地から急な道路が混在する道路で、マリンサンラファエルで作業するために通勤しています。私の自転車には、「パンク防止機能付き700 x 35c」セミスリックタイヤが付属しています。

職場の自転車小屋で、トレッドのない別の自転車が滑らかなタイヤを持っていることに気付きました。オンラインで少し調べた後、これらのタイヤを見つけました。

私はこれらのために私の既存のタイヤを変更する価値があるかどうか疑問に思っています。私の主な欲求は、より速く、より簡単に道路に乗ることです。これらの（または同様の）タイヤは、すでに持っているデフォルトのタイヤよりも転がり抵抗が少ないのでしょうか？

はい、間違いなく、ほとんど舗装された道路を走っているなら、はげたタイヤに切り替えてください。転がり抵抗は非常に大きく、努力に直接相当しますが、実際に速く動き始めると、もちろん空気と重力によってd化されます。ここのグラフごとに：

ただし、注意が必要です。ロードタイヤは細い傾向があるため、代わりにファットバットタイヤを使用することをお勧めします。35mm幅のトレッドタイヤから25mmのボールドタイヤに移行すると、さらに多くの隆起を感じるでしょう。

要約すると、確かにbげていますが、プロセスの幅/快適さを犠牲にしないでください。

簡単な答え：はい。

適切なロードタイヤに移動すると、すぐに大きな違いに気付くでしょう。汚れや泥の上でかなりの量の自転車に乗っていない限り、ゲーターを使うほうがいいでしょう。これらのタイヤはかなり丈夫で、たとえ砂利で通勤していてもうまくいくでしょう。（通勤用自転車にこれらがあります）

上記のすべての答えは、速度に与える影響の推定において真剣に外れています。写真のようなセミスリックタイヤから非常に狭いスリックタイヤに移行しても、平均速度は1〜2 km / h以上向上しません。

舗装に対する転がり抵抗の影響は「巨大」ではなく、特に高速では空気抵抗によって小さくなります（空気抵抗は速度の2乗に比例して増加しますが、転がり抵抗は直線的に増加します）。

このモデルにさまざまな転がり抵抗を差し込んで、平均速度に与える影響を確認してみてください（トレッキングバイクを使用しているため、位置の正面領域は0.4よりも0.7に近くなります）： http：/ /www.analyticcycling.com/ForcesSpeed_Page.html

うん。頑張れ。

最近、トレッドのあるハイブリッドのデフォルトの700x35 から700x32のスリックに変更しました。私の平均以来 速度が数mph上がりました。「努力」の観点から変更する価値があったと思います。

確かに、ファクトリータイヤの最大80 psiから最大110 psiに移行することは、ここでは重要な要素ではないのでしょうか。しかし私はそれが好きです！

この夏、マウンテンバイクのかなりノビーなタイヤからスリックタイヤに切り替えました。私は友人と一晩の長い旅行をしていたので、少し手間をかけたくありませんでした。スリックでもっと速く走れることがわかったので、自転車のギアリングが遅すぎると接していました。タイヤを交換することで少し違いが生じることを示しています。

タイヤの交換に関する1つの反論があります。スリックタイヤに切り替えて同じ距離を移動すると、エネルギーがはるかに少なくなります。あなたが運動のためにサイクリングしていて、特定の距離だけ行きたい場合、スタディタイヤでより良いトレーニングを得るでしょう。

私は40mmのセミノブビータイヤから32mmのスリックタイヤに切り替えました。非常に重い元のチューブも、より軽いロードチューブに交換しました。通勤の違いは素晴らしく、15％-18％速くなるか、15％-18％少ない労力で同じ速度になりました（通常の20-25kphの速度で）。向かい風やわずかな勾配で本当に目立ちます。数年前にそれをやったはずでした。スリックは非常にわずかなトレッドパターンの安いものでした。タイヤも静かです！

やれ。私は通勤者に優しいシュワルベタイヤからスペシャライズドファットボーイズに行きました。私の6マイルの通勤の違いは明白であり、仕事に乗るのがずっと楽しくなりました。

フロントとリアに同じタイヤを装着する必要はありません。後部の圧力が高いと摩擦が減りますが、前部の圧力を低く保つとグリップと快適さが向上します。