ポッピングに耐えられないロードバイクタイヤはありますか？

私は現在ミネアポリスに住んでいるマウンテンバイカーなので、ロードバイクを買いましたが、私の命を救うためにタイヤをつけたままにすることはできません。コンチネンタルアタック/フォースタイヤに「アップグレード」し、リアにガラスの破片を入れて、フロントコンチネンタルタイヤとリアストックタイヤの両方を開けたポットホールを越えました。

私もそれに乗ることができませんでした。この時点で、実際に乗ることができるように、転がり抵抗の大きい重いホイールを使用します。700cホイール用にソリッドゴムまたは非空気圧タイヤを製造している人はいますか？

これらはきれいに見えますが、まだ作成されていません。

サイドノート：縁石を落としたり飛び跳ねたりするのが好きです（ロードバイクでそれを試すことさえできませんでしたが）割れ目や穴の。ロードバイクをあきらめて、マウンテンバイクに固執するべきですか？

降格されるリスクがあるため、ソリッドタイヤは必要ありません。すべての車両のすべてのパフォーマンスタイヤが空気圧式である理由があります。ソリッドフォームまたはゴム製タイヤのコンプライアンスの低下は、空気入りタイヤとは比較になりません。

ほとんどのブランドにはケブラー補強が施されているタイヤ、またはタイヤケーシングとチューブの間にあるアフターマーケットの耐パンクタイヤライナーをご覧ください。スタンのNoTubes製のタイヤシール剤を試してみることもできますが、チューブを使用している場合は、取り外し可能なバルブコアの種類が必要になります。

最後に注意することは、取得するフラットの数は、道路のどの部分に乗っているかによって異なる場合があることです。白線の右側（米国にいると仮定）に乗っている場合、つまり肩の上に乗っている場合は、より多くのフラットが得られます。路肩は、道路がきれいに見えても、すべての破片が蓄積する場所です。多くのロードライダー、特にスタートしたばかりで道路に快適に乗れないと感じている人にとって、単に肩に乗るから実際の車線の外側に乗るだけで、平坦な問題のかなりの部分が軽減されます。

自転車にフィットする最も幅の広いタイヤを使用し、推奨される最大値まで膨張させます。通勤にはしばらくの間、Bontrager Hard Caseを使用しました。彼らはほとんどよりも少ないフラットを被った。ライナーとスライムチューブが追加され、どちらも役立ちました。あなたが想像できるように、私は通りを作業エリアとして使用する車体修理工場に乗っています。http://www.airfreetires.com/default.aspからゴム製のソリッドタイヤを試しましたが、まったく満足していなかったことがわかります。乗り心地が悪かっただけでなく、路上抵抗も非常に大きかった。私は後者を期待していませんでしたが、紛れもありませんでした。それを完全に殺したのは、彼らが寒い気候で割れたということでした。私見、彼らはお金の完全な無駄です。
ボントレガー+ライナー+スライムチューブは合理的でしたが、特に後部には通勤者として欲しかったよりも多くのフラットがありました。私は毎日雨や輝きに乗っています。フラットは遅くなります。ロードバイクの後部に収まる最も幅の広いタイヤは24C IIRCでした。私は最近、スペシャライズドサーラスエリートハイブリッドを購入しました。私はただロードバイクを捨てるかもしれません。現在、28Cリアと32Cフロントを使用しています。自転車を購入してから2つのアパートがありました。3月で、仕事に出入りする途中でアパートがなかったと思います。タイヤを90psi以上に膨らませることができれば、路面抵抗は問題になりません。

タイヤ自体に問題があるのですか、それともピンチフラットが発生していますか？床ポンプがない場合は、平らになるのを防ぐのに十分なpsiまで膨らまないことがあります。

私が初めてロードバイクに乗ったとき、私は平らな物を手に入れ、側壁を細断し続けました。それは、フレームポンプで膨張させようとしたためです。床ポンプを得て、問題を解決しました。

それが問題ではない場合-私は私の特殊なアルマジロタイヤでかなり幸運を経験しました。

Continental Gatorskinsは、さまざまな都会の状況で非常に信頼性の高いタイヤであることがわかりました（私はモントリオールに住んでいます。私のパスに）。

私ができる提案は次のとおりです。1.避けられないフラットのために、常に予備のチューブ、レバー、CO2ポンプを用意してください。2.ホイールとボディが気に入ったら、ポットホールに乗りましょう。マウンテンバイクではなくロードバイクですので、どこでもホッピングすることを期待しないでください。3.フロアポンプを家に置いておき、毎週タイヤが膨らむようにします。

高い圧力を保ち、穴にぶつからないようにし、タフなタイヤでパンクを防ぎます...

Rhinodillosタイヤライナーまたは同様の製品を使用します。これらはタイヤとチューブの間に位置し、耐パンク性を大幅に向上させます。次に、タイヤを正しい圧力に保つようにしてください。

@ user7373のように、ロードバイクでContinental Gatorhardskinsを使用していますが、本当に満足しています。彼らは、いくつかの鋭いガラスの穴を生き延びました（外側のケースには深い切り込みがありますが、内側のケブラーバンドにはまだ傷がありません）。

また、リムに装着できる最も幅の広いタイヤを使用することをお勧めします。27mmを使用し、通常の23mmホイールよりも少し弾力性があります（20mmのレースタイヤを使用している場合は、単に破損することを求めています）ホイール）

すでにガレージの床を掃除し、タイヤを最大圧力に保ちます。

私はミネアポリスに住んでいて、無愛想なクロスチェックに乗っていますが、フラットはめったにありません。