新しいチェーンがカセットのスキップを引き起こしています-これはうまくいくのでしょうか、それとも安全ではありませんか？

2002トレック2200ロードバイクに新しいチェーンを取り付けたところです。古いチェーンは、18か月と約5000マイル前に取り付けたShimano 9スピードでした。それは適度に伸びていて、冬の残骸/汚れでいっぱいでした。新しいチェーンはSRAM 9スピードで、初めてゴールドスナップリングシステムを使用しました。私は指示に従い、自転車から外れたチェーンと同じリンク数であることを確認しました。カセットは古いチェーンと新品だったので、約5000マイルあり、大きな摩耗は見られません。インストールとクリーン/ワイプ/潤滑油/ワイプの後、15マイルから16マイルで15マイルのイージーライドに乗りました。それは完全にシフトし、どちらのディレイラーも調整する必要はありませんでした。しかし、3回、それを汚れの下に置いたとき（適度な丘の登りで一度、かなり大きなギアの一時停止標識から始めて、急な旋回で加速が発生すると、いくつかの歯を飛ばして足を強く叩きつけました。丘の上では、サドルから体重が減り（実際には立っていません）、大腿の内側に激しく降りてきたので、実際には痛かったです。3つとも右側（パワートレイン側）のペダルストロークだったと思いますが、すべて同じギアではなかったと思います。スキップしたのは、フロントチェーンリングではなく、リアカセットだったと思いますが、毎回非常に高速でした。また、ライドでペダルにかなりの圧力をかけたのはこれら3回だけではなかったとは言いません。また、関連する場合は、気温は華氏40度または摂氏約4度でした。サドルから体重が減り（実際には立っていません）、太ももの内側に激しく降りてきたので、実際には痛いです。3つとも右側（パワートレイン側）のペダルストロークだったと思いますが、すべて同じギアではなかったと思います。スキップしたのは、フロントチェーンリングではなく、リアカセットだったと思いますが、毎回非常に高速でした。また、ライドでペダルにかなりの圧力をかけたのはこれら3回だけではなかったとは言えません。私は一生懸命ではありませんでしたが、私は暫定的なものではありませんでした。また、それが関連している場合、それは寒かった、摂氏約40度または摂氏約4度。サドルから体重が減り（実際には立っていません）、太ももの内側に激しく降りてきたので、実際には痛いです。3つとも右側（パワートレイン側）のペダルストロークだったと思いますが、すべて同じギアではなかったと思います。スキップしたのは、フロントチェーンリングではなく、リアカセットだったと思いますが、毎回非常に高速でした。また、ライドでペダルにかなりの圧力をかけたのはこれら3回だけではなかったとは言いません。また、関連する場合は、気温は華氏40度または摂氏約4度でした。3つとも右側（パワートレイン側）のペダルストロークだったと思いますが、すべて同じギアではなかったと思います。スキップしたのは、フロントチェーンリングではなく、リアカセットだったと思いますが、毎回非常に高速でした。また、ライドでペダルにかなりの圧力をかけたのはこれら3回だけではなかったとは言いません。また、関連する場合は、気温は華氏40度または摂氏約4度でした。3つすべてが右側（パワートレイン側）のペダルストロークにあったと思いますが、同じギアにあるとは思いません。スキップしたのはフロントチェーンリングではなく、リアカセットだったと思いますが、毎回非常に高速でした。また、ライドでペダルにかなりの圧力をかけたのはこれら3回だけではなかったとは言えません。私は一生懸命ではありませんでしたが、私は暫定的なものではありませんでした。また、それが関連している場合、それは寒かった、摂氏約40度または摂氏約4度。ライドでペダルにかなりの圧力をかけたのはこれらの3回だけではなかった-私は一生懸命ではありませんでしたが、私は暫定的または何もしていませんでした。また、それが関連している場合、それは寒かった、摂氏約40度または摂氏約4度。ライドでペダルにかなりの圧力をかけたのはこれらの3回だけではなかった-私は一生懸命ではありませんでしたが、私は暫定的または何もしていませんでした。また、それが関連している場合、それは寒かった、摂氏約40度または摂氏約4度。

私の質問：これは私を傷つけるでしょうか、それとも新しいチェーンは数回の乗り物で「落ち着く」でしょうか？私はここを検索して、以前考えていたことをほぼ確認しました。新しいカセットを入手すると常に新しいチェーンが入手できますが、各カセットからいくつかのチェーンを入手できるはずです。ありがとう！

時間が経つにつれて、古いチェーンとカセットが一緒に摩耗するため、それが本当に悪化するまで、摩耗に気付かないでしょう。古いカセットを残したままチェーンを交換すると、歯のプロファイルが正しくなくなり、特に負荷がかかっている場合、新しいチェーンが歯から飛び出します。

残念ながらそれは良くならないでしょう、そして唯一の手段は同様にカセットを交換することです。将来的には、長いチェーンを使用するとカセットの摩耗が早くなるため、比較的安価なチェーンを頻繁に交換することで、費用を節約できます。

詳細：http : //sheldonbrown.com/chains.html

Jamis Aurora 2010で同じ9スピードチェーン、同じカセット、同じチェーンリングで15000マイル走行した後、サドルから外れるとチェーンがスキップし始めました。ある日、スキップが原因で、ヘルメット/ショルダー/左腰に前に跳ねました。私は常にヘルメットをかぶることを提唱しています。ヘルメットがないと、眼窩が折れたのではないかと思います。私もスキップがリアカセットにあると思った。しかし、私は間違っていました。最初にチェーンを交換しました。問題は悪化しました。次にカセットを交換しました。同じ問題。いくつかのより詳細なテストを行ったところ、最小のチェーンリングでスキップがなかったことがわかりました。2つの最大のチェーンリングを変更し、問題は修正されました。チェーンリングを購入するときは、bcd（ボルト円の直径）を知っている必要があります。大きなチェーンリングにマークを付ける必要があります。

ディレイラーを調整する必要があるかもしれません。新しいチェーンは以前のチェーンよりも短く、取り付け時にディレイラーをぶつけた可能性があります。

チェーンを交換する場合は、カセットを交換する必要があります。または、問題を探しています。

チェーンは基本的にカセットを成形し、新しいものを取り付けると、それは新鮮ですが、歯車は古い摩耗したチェーンによって形作られます。

したがって、新しいチェーンは、古くて摩耗したカセットではうまく機能しません。