タグ付けされた質問 「trains」

ローカルおよび長距離列車を含む鉄道で旅行しますが、より具体的なタグが利用可能であり、関連する場合は推奨されることに注意してください。例については、「タグ情報」を参照してください。

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ユーレイルパスを購入する必要がありますか?助けて! [閉まっている]
私はヨーロッパを旅した経験のある人/ユーレイルパスを持っている人を探しています! 私の友人と私は8月末にヨーロッパの複数の国や都市へ旅行をしています。旅行は約3ヶ月になる予定ですが、我々はまだ帰りの飛行を計画していなかったので、それはもっと長くなるかもしれません。私たちはギリシャで始まりポルトガルで終わり、その後モロッコへ旅行します。その間に、クロアチア、モンテネグロ、スロベニア、イタリア、フランス、そしてスペインに行きます。私たちは旅程など何も計画していませんし、ほとんど流れに乗って行きます。 私は本当に引き裂かれて、3ヶ月の無制限パスで2,700ドルを使うべきか、あるいは別々にパスを買うべきかどうかわかりません。それは価値があるでしょうか?他に選択肢はありますか?私は本当にバスに乗ったり飛んだりしたくない。 助けてください!!

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市場経済:なぜ空気は電車より安いのですか?[閉まっている]
大衆の誤解とは反対に、エネルギーの大部分は、加速のためではなく、抵抗のために無駄になっています。そして、飛行機は非常に気流に似ていますが、物理学の法則によれば、環境抵抗は、速度、抵抗〜v ^ 2に比例して低くなります。したがって、非常に高速では、とにかく抵抗がかなり高くなります。さらに、頭部が車両の前の空気を貫通すると、長い尾は抵抗を受けません。したがって、私の意見では、非常に長い列車は、追加のエネルギーを消費することなく、何千人もの人々を無料で輸送します。合計で、彼らは飛行機の100分の1のエネルギーしか無駄にしません。それにもかかわらず、価格を見ると、私は反対を見始めています。たとえば、ベルリン-ジュネーブの列車のコストは少なくとも250ユーロであり、航空券は100枚未満で開始されます。そのため、市場経済は列車を資源の浪費者と見なしています。どうして?
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