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日本航空（JAL）からチケットを購入しました。詳細は以下の通りです： 1日目：ペナンからKLに移動し、東京成田にフライトを変更します。 15日目：大阪伊丹から東京羽田に移動し、東京成田からKLに移動して、ペナンに戻ります。 私の質問は、大阪伊丹空港で荷物をチェックインして羽田に飛んだ後も、羽田空港と成田空港の間で荷物の移動を行う必要がありますか？

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私は、AAコードシェアで購入した場合、どういうわけかかなり安いJAL往復送迎に気付きました。 JALは素晴らしい アラスカのマイレージ獲得率 特に高級キャビンでは。 AAで購入した場合、この旅程はアラスカでJAL料金（高）またはAA料金（それほど良くない）で獲得できますか？ （私はスターアライアンスが販売会社ではなく運営会社に基づいて稼いでいることを知っています。しかしアラスカはoneworldにさえないのでこの状況についてはよくわかりません。）

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チケットの発行に関してかなり複雑な旅程があり、コードシェアやチェックインに関するプロセスに困惑しました。これは複数の航空会社に適用される可能性があります。（価値があるのは、Oneworldの航空会社だけです。これらは同じ航空会社同盟の一部であるため、違いをもたらす可能性があります。） 私の旅程は、Expediaで予約しました-私が理解する限り、日本航空を主な航空会社として-これは次のようなものです： アウトバウンド LHR-HEL：British Airwaysが運営するJALコードシェア HEL-KIX：Finnairが運営するJALコードシェア KIX-HND：JALフライト（JALメタル上） インバウンド（10日後） NRT-HEL：JALが運営するFinnairコードシェア HEL-HLR：フィンエアー便（フィンエアー金属上） 旅程に関連付けられているOneworldマイレージナンバーは、ブリティッシュエアウェイズエグゼクティブクラブ番号であり、各航空会社の航空会社固有のPNRもあります。 3つの航空会社のいずれかでWebチェックインフローを開始すると、BAのWebサイトに移動してチェックインを続行します。（もちろん、往路区間のみ。）残念ながら、ここでチェックインプロセスが終了するようです。ブリティッシュエアウェイズは私にBAメタル（ただしJALコードシェア）の最初のフライトをチェックし、次のフライトを「利用不可」としてリストします。チェックイン用。 航空会社固有のPNRが利用できるこのようなシナリオで、旅行者が旅程の区間のすべてのフライトにチェックインできるようにするには、どの航空会社にチェックインする必要がありますか？

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