チェックインキューの責任者は誰ですか？

数日前、荷物と出発時刻の午後2時にスイスでフライトを予約しました。オンラインでチェックインしたところ、フライトが1時間ほど遅れていることがわかりました。午後1時頃に空港に到着したところ、チェックインデスクにひどい行列があったので、優先搭乗列に行き、間もなくフライトだと女性に伝えました。彼女は私をカスタマーサービスに送って、優先搭乗を購入しました。そこには別の列があったので、そこを訪れ、優先搭乗を利用して、午後2時にチェックインデスクに到着しました。そこのアシスタントは、航空会社が設定したカットオフ時間-出発の40分前が元の出発時間から数えられるため、手荷物を降ろすのは遅すぎて、その日は飛行機に乗ることができない（飛行機は1時間後に出発します）。

キューの前に立つ責任があるのは本当に私ですか？これは、（私が例えばec261、補償請求のための良い地面だろた時間にチェックインデスクではなく、原因キューに迅速に提供されていませんでしたか）？Tldrの事実：
- 出発予定時刻の約60分前にチェックインキューに参加しました
- 実際の出発の1時間前にデスクにいました
- 搭乗券では、荷物のドロップ時間が「出発の40分前」とマークされていましたが、利用規約では「出発予定時刻の前」とマークされていました。
キューを十分に短くする責任があるのが航空会社である場合、出発/到着以外の国で訴訟を起こすことはできますか？
それが私の責任である場合、それをカバーできる購入可能な保険はありますか？私は申し出を探していましたが、それらはすべて、フライトの数日前または病気の場合にのみキャンセルを許可しているようです。

回答ありがとうございます。複数の質問で申し訳ありませんでした。共通のコンテキストを一度提供したいと思いました。

— sygi
ソース

空港はどこですか？

— user2617804 2017

私と友人の経験から、それは完全にあなたの責任であり、保険は予期しない何かがあなたが時間通りに空港に行くのを妨げた（例えば、接続の欠落、洪水など）場合にのみ役に立ちます。それは私が考えることができるものから、英国、米国、オーストラリア、NZ、そしてインドのためのものです。

— マークメイヨー

その空港の国際線および国内線の空港に到着するためのガイドラインに従いましたか？あなたが空港にいて、それらの時間枠内に並んでいたことを文書化できますか？補償を受ける可能性はすでにスリムであり、なしです。この情報を文書化できない場合、スリムはすでに町を離れています。クレジットカードを使用した場合は、American Expressなどの優れたクレジットカードで払い戻しを受けることができます。

— ユーザー56513 2017

航空会社はまた、フライトを元の時間に戻す権利を留保します。そのため、カットオフ時間が常に変更されるわけではありません。

— Johns-305

これについては法的根拠がありますが、ご希望があれば調べてみます。しかし、私の記憶によると、これらのケースは、フライトの到着時間の早い時間帯に到着し、長いチェックインのために行方不明になった人々を中心にしています。私はスイスの手続きについては詳しくありませんが、英国の裁判所の前で、チェックインに1時間だけ到着することはよくありますが（頻繁に利用されるチラシでは一般的ですが）、同情的に見られることはまずありません。

— Calchas 2017

当初予定されていた出発時刻により、チェックインの時刻と手荷物のドロップ時刻が設定されます。フライトが遅延するという事実は、乗客の飛行前の手順を変更しません。また、予定されているチェックインの20分前に到着しても、より迅速に処理するための追加の責任は航空会社に課せられません。

ほとんどの航空会社は、乗客に出発の2〜3時間前に到着するように指示しています（空港と目的地によって異なります）。路線がチェックインしてセキュリティをクリアするという単純な理由があります。

航空会社は、過去のニーズに基づいてチェックインカウンターの人員配置をスケジュールし、群衆の収容と人員の過剰のバランスをとっています。ラインが予想以上に長くなった場合、彼らは魔法のように余分な労働者を見つけることができません（そして私たちのほとんどは、準備のない旅行者を待つために余分なスタッフが座っているだけでより高い航空運賃を支払うことを望んでいません）。

一部の航空会社は、広報措置として、遅れて到着するチェックインに対応するために少し余分に行いますが、法的にそうする義務はありません。旅客は、空港へのタイムリーな到着を含め、旅行の準備をする責任があります。