シートベルトのサインが点灯しているときのバスルームの緊急事態？[重複]

米国連邦法（またはおそらく規制ですか？不明）では、シートベルトのサインが点灯している間は、バスルームを使用したり、座席から降りることはできません。

神に感謝、それは私に起こったことは一度もありませんが、シートベルトのサインが点灯しているときに下痢の緊急事態が発生した場合はどうなりますか？バスルームを利用しようと立ち上がった場合、客室乗務員から「座席に戻る」ように言われたとしましょう。そのような状況では、私はただ席をたたくべきですか？私の推測では、近隣の乗客は私の下痢の臭いを嗅いで次の6時間飛行するのが好きではないでしょう。

これは飛行機が誘導路にスタックしている場合は特に問題になる可能性があることに注意してください。時々、離陸を待っている間に飛行機が誘導路に30分以上停滞することがあります。

この問題は、子供と一緒に旅行する親にも影響を与える可能性があります。

私の個人的な経験から-下痢ではなく、シートベルトのサインがオンになっている間に激しく病気になった2歳の子供。これはイスタンブールからロンドンへのトルコ航空のフライトでした。

私が言ったように、私の隣の席に座っている私の2歳の息子は、必要に応じて座り、突然激しく病気になりました（結局、彼は航空会社の食事の一部であるお菓子から砂糖の粉を吸いました）。それは非常に迅速かつ屋根起こったすべてのものなど、座席の下の床、中席エンターテイメント、シートクッションのすべて（ないレザーシート、通常の布）、私のすべて、彼のすべてを含むが、

乱気流があり、シートベルトのサインがオンでした。数秒以内に2人の客室乗務員が近くにいて、息子をトイレに連れて行って、できる限り掃除をしました-彼と私は、着替えも含めて（私は小さな子供たちと一緒に旅行するのに慣れていますが、いつも着替えています）彼らと私自身のための服の）-そして、彼らは座席、床、座席内娯楽システム、そして彼らが必要とする他のすべてのものを掃除しました; 彼らは座席のクッションを交換/交換さえしました。その間ずっと、シートベルトの看板が点灯しており、私たちが片付けて着替えた後は、2人の客室乗務員が片付けをしている間、通路に立っていました。全体として、優れたカスタマーサービス。ちなみに、私はフライトの後、2人の客室乗務員に名前を挙げて航空会社に感謝を送りました。

しかし、実際には、シートベルトのサインがオンになっていて、飛行機がいつもよりも揺れていることに誰も気にしていませんでした。

私は実際に客室乗務員にそれについて尋ねました。一般に、乱気流がそれほど悪くない場合、特にあなたが苦痛を感じていることを彼らに知らせた場合、彼らはそれを手放すだけです。乗客は、ある程度、自分のリスクを負うことができる大人です。

次は、穏やかに始まり、非常に強力である可能性がある口頭のリマインダーです。これは、乗客または他の人に対する潜在的なリスクによって判断されます。滑走路をバレルで滑っているときに、タッチダウンした直後に席から飛び降りて頭上のゴミ箱を開けている男を見たことがあります。FAは文字通り彼を席に戻しました。

技術的にはバスルームの近くに集まることも許可されていませんが、彼らはそれを強制しようとさえしません。バスルームとシートベルトのない時間帯が少ないことを考えると、ほとんどのフライトで整列する必要があります。

飛行機がタキシングをしているとき、または着陸しようとしているときにトイレに行くのは問題になることがあります。乗務員は通常、キャビンが安全であることを確認する必要があり、座席を離れている乗客はフライトを大幅に遅延させる可能性があります。たとえば、デルタの乗客は、バスルームの旅行で飛行機が離陸スロットを逃したため、飛行機から降りられました。深刻な緊急事態が発生して本当に待つことができない場合は、少なくとも客室乗務員に何が起こっているかを伝えてください。その結果、今日は飛行機に搭乗できない可能性があることに注意してください。

シートベルトのサインがオンになっているときに飛行のクルーズ部分に行くことはそれほど問題ではなく、非常に一般的です。航空機でより大きな乱気流が発生した場合に備えて、怪我のリスクが高くなる可能性を想定しています。注意すべきことは、客室乗務員にも着席するように指示されているかどうかです。これは、より危険な可能性のあるバンプが進行中であり、座っている必要があることを示す良い兆候です。

通路を走るのがセキュリティ上の脅威であると解釈される可能性がある場合、コックピットに向かうのではなく飛行機の後方に向かうと、誤解を避けることができます。

そのような状況は、特に慢性の病状では常に制御できるとは限りませんが、この問題が発生していると思われる場合は、フライト前に適切な胃の薬を確保することをお勧めします。多くの空港にはドラッグストアがあり、他の場所では市販薬を販売しています。これは、問題のリスクが最も高い場合に、離陸または着陸の際の緊急事態の必要性を回避するのに役立ちます。または、立ち上がるのが安全になるまで、少なくとも数分間それを延期させます。

米国旅行の多くの場合の私の経験では、客室乗務員は、シートベルトの標識に従うことに関して、かなりの柔軟性を持っています。とはいえ、予想される乱気流と救済について常に情報を提供し、可能な場合は事前にサインを付けておくことで、この状況を回避しようとします（そのため、起きるときの柔軟性はそれほど重要ではありません。発行してから、実際に座席に座り、座屈する必要がある前にできるだけ早く着席してください。また、誘導路の遅延中に着席するように強制することはありません。

user59683のメモに関連して：調子が悪い場合は、客室乗務員に知らせて適切な準備/注意を払う必要があります。

これは、ゲートを待っている駐機場に座っている2015年のJetBlueフライトで絶対に起こりました。私はかなり悪い状態に陥り、できる限りそれを保持しなければなりませんでした。私は起き上がり、客室乗務員は私の席に戻るようにと私に告げるように明らかに苦痛を感じていました。私は平気で彼らに言いました、ちょっと、私は待つことができず、議論することを気にせず、ただトイレに行きました。

結局、私はあまりにも長く待ち、実際にわずかな膀胱の損傷を被りましたが、それ以外は乗組員に叱責されませんでした。

実際の答えはそれは状況と乗組員に依存すると思います。