ノースカロライナ州グリーンズボロ（米国）からメルボルン（オーストラリア）へのフライトが近日中に到着します。これはアメリカを出発するのが初めてです。私は米国のパスポート所持者ではありません、ただ訪問ビザがあります。脚は次のようになります。
- ノースカロライナ州グリーンズボロ->テキサス州ダラス/フォートワース空港（乗り継ぎ時間：59分）
- テキサス州ダラス->シドニー（オーストラリア）など。
乗り継ぎ時間が1時間未満であるため、心配して旅行会社に変更を依頼しました。彼らはかなりのお金を要求しており、それはまだ「合法的な」接続なので、最小接続時間を超えていると言いました。私は彼らの発言についてあまり自信がない。
米国の国内から国際へのアウトバウンド接続に関係する手順を正確に教えてもらえますか？
具体的には、私はする必要があります：
- ダラスで荷物を受け取りますか？
- 国内線ターミナルを出発し、国際線ターミナルに行き、荷物を再確認しますか？
- 再び移民と安全保障を通過して国際便に搭乗しますか？
短い乗り継ぎ時間のために、私がアメリカに来たとき、私は悪い経験をしました。最初のフライトはメルボルンから遅れており、空港のスタッフからの指示が間違っていたため、乗り継ぎ便に乗り遅れました。私はスタンバイ状態になり、18時間後にAAがフライトをくれました。
免責事項：私はかなり検索しましたが、ほとんどが国際から国内への移転に関する質問を見つけましたが、これは私には当てはまりません。
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必要な手順に関して既存の答えは正しいですが、もう1つメモを追加したいと思います。旅程が有効であるという理由だけで（つまり、接続> =最小接続時間）、それが賢明というわけではありません。長距離国際便は、予定の出発の1時間前に頻繁に搭乗を開始します。あなたの接続は規則によって許可されているように見えます（したがって、遅延が接続の失敗を引き起こした場合、航空会社はあなたに再対応するためにフックになります）が、時間通りに私の次のフライトが前に搭乗するスケジュール接続する空港に到着すると、IMOを快適に過ごすには近すぎます。
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-reirab
同意します。そして、そのためにフライトを変更しようとしました。現在、2つの問題がありました。ダラスに着くことができる唯一の利用可能なフライトは、9時間以上の乗り継ぎがあります。私はそれで行くことにしました。しかし、私の旅行代理店は、スケジュールの変更を600ドル以上求めています。残念なことに、私は大学指定の旅行代理店を通じてクリスマス前の最後の営業日にスケジュールを調整しなければなりませんでした。また、他の多くの承認が必要でした。そして、彼らは私から選択する多くのオプションを与えませんでした。
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サル
いいね、それは面白くない。私が選択した場合は、おそらく600ドルを支払うのではなく、スケジュールを守ります。おそらく、航空会社に電話して、無料で変更するかどうかを確認してください。アメリカ人については定かではありませんが、特にスケジュールの変更の結果として短い接続が生じた場合は、デルタに無料でスケジュールを変更してもらうことができました。私は通常、旅行代理店経由ではなく、航空会社に直接予約します。
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-reirab
アメリカン航空で直接変更を試みましたか？保証されない代替手段は、DFWへの以前のフライトに現れて、空港で変更を行うことです。変更手数料は、フライト当日に行うために75ドルとされています。私は、AAに問題があり、国内および国際的な接続の両方で厳しい状況にありました。
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ジョルジオ
上手。チケットは旅行代理店を通じて手配されており、カンタス航空で座席を選択することができたため、AAを使用しようとしませんでした。私はカンタス航空でこれを試しましたが、変更できませんでした。具体的には旅行代理店に連絡するように頼まれました。
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サル