X線に敏感な機器や電子機器を持ち歩くにはどうすればよいですか？

一方でアナログフィルムはおそらくまだ空港のセキュリティで発生する最も一般的なX線に敏感なアイテムである、いくつかの新興エレクトロニクス技術があり、使用のMOSは、高精度アナログ・デバイスとしてフローティングゲートすることを（代わりにシンプルなのオン/オフまたはマルチレベルのデジタル/デジタル、フラッシュメモリなどに見られる構造のように）、少なくともある程度X線に敏感になります。そのような機器を空港のX線スキャナーに通すと、機器が損傷したり、寿命が短くなったり、時間のかかる再校正が必要になったりします。

そのような機器を使って飛行機でどのように旅行しますか？セキュリティ担当者に「これはX線装置を通過できない」と言うとどうなりますか。

FAAの規制は、これは言っています

乗客から要求された場合、写真機器およびフィルムパッケージは、X線システムに曝されることなく検査されます。

これに関するTSAの公式の言葉は知りませんが、FAAと矛盾することを想像するのは非常に難しいでしょう。

十分に努力すれば、何もが「写真機器」です。最初に、X線検査を受けないように丁寧に依頼し、規制の印刷物を引き出さない場合は、連邦規制にご注意ください。それが何であるかを説明しようとしないでください。さらに押された場合のみ、写真機器であることを伝えますが、詳細にはあまり触れません。TSAは本質的には、それ以外の場合は失業中の人々のための連邦ジョブプログラムであることを忘れないでください。彼らがFGAとは何か、なぜX線を望んでいないのかを理解する可能性はありません。外部タイマーのような写真機器です。1音節以下の単純な単語を使用します。

編集：@reirabのコメントに対応するために、TSA規制を見つけることは非常に困難です。ただし、49 CFR 1546.209-X線システムの使用。TSA（および外国航空会社に適用されるようですが、それは関係ありません）：

（2）外国航空会社またはTSAがX線​​システムを使用して受託手荷物を検査する場所では、外国航空会社は、外国航空会社が受託手荷物を受け入れる顕著な場所に標識が掲示されていることを確認する必要があります。

（3）この段落の下で必要な標識は、そのような品目がX線で検査されていることを個人に通知し、検査前にすべてのX線、科学、および高速フィルムをアクセシブルプロパティおよび受託手荷物から取り除くように通知する必要があります。また、この標識は、X線システムに曝さずに写真機器とフィルムパッケージの検査を要求できることを個人に通知する必要があります。

これにより、FAA規制が「彼ら」から始まる単語ごとにコピーされることに注意してください。そして、これが繰り返されます：

（4）個人から要求された場合、写真機器およびフィルムパッケージは、X線システムに曝さずに検査する必要があります。

OK、だから私はこれを電子機器で試したことはない（それが難しくなると思う）。

しかし、私は当時の仕事で必要な個人用放射線線量計で数回飛行しました。明らかに、X線被ばくは記録された線量に寄与します。過剰報告は過少報告よりもはるかに小さな問題ですが、それでも避けるべきものです。

私が試したすべての空港で、アイテムをポケットに入れたままにするか、ポケットのクリアが必要な場所（ほとんどの場合テラヘルツイメージングが使用された場所）で、セキュリティスタッフのメンバーに渡してバイパスしましたX線装置。最近、X線をバイパスするというこの要求により、線量計から化学スワブが常に取り出されています（危険なデバイスには小さすぎるため、おそらくポリシーです）。

これには、問題のセキュリティスタッフへの1〜2分間の説明が含まれることがあります。これは、米国、英国、フランスの空港で行ってきました。マンチェスターの英国人スタッフはおそらく納得するのが最も難しく、疑わしいままでした。IADのTSAスタッフは時間をかけて説明しましたが、理解すると友好的でした（「ポケットに何もない」、カードバウチャータイプの領収書さえも許可しないなどのステッカーもありました）。

したがって、原則として、携帯しているものをX線にさらすことはできないと説明すると、X線装置を避けることができます。ただし、アイテムが小さくて安全性に関連している場合に役立つ可能性があり、X線にさらされないようなものに遭遇する可能性があるかどうかはわかりません。（もちろん、線量計は長距離飛行による宇宙線への露出もわずかなレベルで記録します。そのため、飛行するものは何でも考えてください）。

米国の場合、品目は運輸保安局によってスクリーニングされます。私は彼らのウェブサイトでX線に敏感なすべての機器の一般的なポリシーを示すものを見つけませんでしたが、彼らはカメラフィルムに関してこれを言っています（元の大胆な強調、斜体は私のものです）：

未開発のカメラフィルムは禁止されていませんが、機内持ち込み手荷物に入れるだけにしてください。預け入れ荷物のスクリーニングに使用される機器は、未現像フィルムを損傷する可能性があります。

高速（ISO 800以上）または特殊フィルムを輸送する場合は、X線スクリーニングを受ける代わりに、スクリーニングチェックポイントで提示されたときに物理的に検査するように要求できます。また、特にフィルムに5回以上X線がある場合、またはX線で上映される可能性がある場合は、未現像のフィルムをすべてX線を受ける代わりに物理的に検査するように要求することもできます。物理的な検査を容易にするため、未現像のフィルムをキャニスターから取り出して、透明なビニール袋に入れます。フィルムは未開封のメーカーのパッケージに入れることをお勧めします。

アイテムが一般的に許可されている場合でも、スクリーニングプロセス中にアラームをトリガーしたり、改ざんされているように見える、またはその他のセキュリティ上の懸念がある場合は、追加のスクリーニングを受けるか、チェックポイントで許可されないことがあります。最終決定は、TSAが機内のアイテムを許可するかどうかにかかっています。

出典：TSAのWebサイトでの「カメラフィルム」の検索結果「飛ぶとき...

彼らはあなたの機器をカメラフィルムと同じように扱うかもしれませんし、そうでないかもしれませんが、これは私が彼らのウェブサイトで見つけることができる最も近いものでした。

私は特に彼らの声明の最後の行に注意を払うことを勧めます。事実上、TSAには、特定のアイテムをチェックポイントに通す義務はありません。特に技術に詳しくない、および/または特に疑わしいエージェント、または単に機嫌が悪いエージェントは、特定のアイテムがX線スキャンを通過せずにチェックポイントを通過することを許可しない場合があります。

ほとんどのエージェントはおそらくそれよりも合理的であり、あなたが礼儀正しく協力的である限り、一般的にあなたと協力しますが、彼ら全員がそうするという保証はありません。特定のアイテムがX線スキャンの対象になっていないことを本当に確認したい場合は、別の方法で輸送することをお勧めします。

TSA は、X線の影響を受けやすい機器については手で確認するという。試したことは一度もありませんが、チャンスを逃すのではなく、郵送することを検討してください。