荷物タグの10桁のコードは何を表していますか？

民間航空会社の手荷物タグの下部には10桁のコードがあり、これは普遍的な手荷物取り扱いの一部であるように見えます。この写真を参照してください...

番号はセグメント化されているようです。最初の数字は運送業者、中央の不明な部分を表し、最後の数字（この場合は「8」）はバッグの優先順位に関する列挙型のようです。しかし、これは推測です。

コマーシャルを飛行して荷物をチェックするとき、エージェントがベルトに乗せる前にタグの写真を撮ろうとします。これは、バッグが紛失し、荷物タグのコピーも紛失する可能性が低い場合です（これは可能性が高いです）。写真をDropboxにアップロードします。

質問：この10桁のコードがどのようにセグメント化され、どのような情報が含まれているかを誰でも明確にできますか？知識は旅行者にとって何らかの形で役立ちますか？特に最後の数字に興味があります。

それがIATA 10桁の「ライセンスプレート」コードです。要約はこのドキュメントで見つけることができます、それはこの例を与えます：

手荷物のナンバープレートは、一意の10桁の番号です。手荷物タグ番号の正しい形式は、RJ123456ではなく7512123456などにする必要があります。

この例では、「7」は「先頭桁」、「512」は3桁の航空会社コード、「123456」は6桁のバッグ番号です。

そのため、最後の桁は特別なものではありません。

3桁の航空会社コードのリストは、IATAのWebサイトにあります。あなたの例では、176はエミレーツに属します。

Bagタグに関するウィキペディアの記事には、役立つ情報も含まれています。以前のシステムでは、現在採用されている10桁のシステムではなく、2文字または3文字の航空会社コードに続いて6桁のバッグ番号が使用されていました。その記事によれば、先頭の数字はこのスキームに従います。

インターラインまたはオンラインタグの場合は0、フォールバックタグの場合は1（事前に印刷されたタグまたはデマンド印刷されたタグは、運送業者の出発管理システムからBSMを受信できない場合、後者または通信の障害のためにローカル手荷物処理システムでのみ使用されます） IATA Recommended Practice 1740b）で定義されている手荷物処理システムとラッシュタグの2の間。10桁のナンバープレートの最初の桁として3から9の範囲の番号の目的はIATAによって定義されていませんが、特定のニーズに応じて各キャリアで使用できます（通常、通常の6桁のタグの100万のインジケーターとして使用されます）数）

この形式を定義する解像度751の全文は、ここから抜粋されています。IATA手荷物基準に関連するすべての完全な詳細は、インターライン手順に関するはるかに多くの資料とともに、IATA旅客サービス会議解決マニュアル（PSCRM）で見つける必要があります。 。

• 通常、最初の数字「0」は、預け入れバッグのタイプの識別子です（通常の預け入れバッグ、ゲートチェック済み、モビリティデバイス、ラッシュバッグなど）。したがって、最初の数は変更できますが、次の3は変更できません。

• 次に、航空会社の識別子である176があります...この場合、176はエミレーツスカイカーゴです

• 次に、最後の6桁が乗客に割り当てられ、荷物が紛失した場合にその前にある2文字の航空会社コードとともに荷物の追跡に使用されます。