航空会社は、2番目のレッグがキャンセルされた場合、フライトの1番目のレッグでの旅行を妨げることができますか？

ドーハからフィラデルフィア、アトランタ、フィラデルフィアからアトランタへのフライトは、天候のためキャンセルされました。航空会社（カタール）は、ドーハよりもフィラデルフィアで行き詰まりたいと言った後でも、2番目の区間（AA）からドーハからフィラデルフィアへの旅行を許可しませんでした。

苦情の理由はありますか？

編集：1）ドーハは私の原点ではありませんでした-これは3本足の旅の2本目の足でした。2）アメリカの吹雪期に旅行していました。1/23の最初のフライトは雪のためキャンセルされましたが、1/24の2回目のドーハ→PHLフライトはキャンセルされませんでした。3）24時間後に同じフライトで私を予約し直しました（他のフライトは以前に利用できましたが）

はい、それはカタールによるかなり悪い取り扱いです。より一般的には、特定の状況では移民問題があると想像できますが、明らかにあなたの状況では当てはまりません。

カタールがここであなたを台無しにし、他の理由であなたを飛行機から降ろしたのではないかと疑っています。そうしないと。

カタールがあなたを最終目的地に迅速にルーティングしたと思います。彼らがそうしなかったなら、あなたの靴で、私は彼らが運送を提供しなかった結果として私が被ったすべての費用に対して確かにカタールに請求するでしょう。

乗り継ぎ便がキャンセルされた理由に本当に依存しています。上記のコメントで述べたように、厳しい気象条件により、接続している空港（この場合はPHL）に長時間停滞するシナリオが作成される可能性があります。

航空会社が、1日以上天気の悪い空港に立ち往生している可能性があることを知っていた場合、そもそもあなたに寄り添ってもらったり、飛ばしたりしませんか？

航空会社が一連のフライト全体を予約どおりに完了できないことを知っている場合、航空会社が乗客を出発地に保持することは珍しくありません。

そうすることで、多くの乗客にとって、彼らは単に家に帰って翌日に戻ることを意味します。非地元の乗客のために、それはいくつかの宿泊と食事が提供されることを意味します。法的責任については、単にキャンセルされたフライト、再予約、または払い戻しです（そして、ある程度の補償を要求するPC EU規則がおそらくあります）。

乗客を途中まで送ることは、すべての人の宿泊と食事を意味します。これは、目的地に到着して、フライトに乗ることを望んでミッドポイント空港に座っていることの不確実性に関する乗客からの苦痛と苦情を意味します。法的責任については、より多くの規則、規制、および補償の可能性を伴う飛行の中断を意味します。

OPは飛行することを望んでいましたが、航空会社はこの問題に対して単一のポリシーを設定する必要があり、乗客を出発地に留めることがほとんどの航空会社が実施しています。私はフロリダからタイに向かう同じシナリオに巻き込まれ、アメリカの出発地で開催されたので、カタールに限定されません。

もちろん文句を言うことはできますが、最終的に航空会社がキャンセルされたフライトの責任を果たした場合、謝罪の小さなトークン（フリークエントフライヤーマイルなど）以外の補償はありません。

もちろん。契約を確認してください。ドーハからアトランタに行くためのサービスを購入しました。まったく異なる都市を経由して、直行便などに乗せられる可能性があります。これは、スキップレガーにとってよく知られているリスクです。PHLにアクセスできるかどうか、法的に許可されているかどうかを尋ねる場合は、PHLに行く方が良いとはいえ、唯一の答えは「はい」です。