なぜ旅行サイトでは、同伴者のいない未成年者の航空運賃を比較できないのですか？

冬休みの一部のために息子を東海岸に送ります。私の妻は、私たちが通常使用するフライトアグリゲーターを使用してチケットを購入しましたが、同伴者のいない未成年者を検索することはできません。一部は、UIを使用した検索を妨げています。

KAYAKでは、一人で子供を選択できますが、次の通知で検索を停止します。

同伴者のいない未成年者について

KAYAKは現在、同伴者のいない未成年者の検索をサポートしていません。予約する前に、最低年齢の要件と、予約を予定している航空会社に適用されるその他の料金を確認することをお勧めします。

一部の航空会社は、有料で同伴者なしの必須のマイナーサービスを提供しています。航空料金ページwww.kayak.com/airline-feesをご覧ください。

ほとんどの航空会社は、同伴者のいない未成年者に料金を請求するだけでなく、全額を請求します。したがって、大人の検索を実行できます。

幸いなことに、私たちは限られた選択肢で小さな空港から飛び出しました。そのため、妻は各航空会社のWebサイトにアクセスし、見積もりを取り、スプレッドシートに記録しました。航空会社が同伴者のいない未成年者に追加料金を請求した場合、彼女もそれを追跡しました。

しかし、なぜ運賃のアグリゲーターが、乗客が一人で飛ぶ子供の価格を比較できないのですか？何らかの責任の問題ですか？それとも、追加料金を含む正確な見積もりを入手するのは難しいですか？

同じ国の航空会社であっても、航空会社によって異なるためだと思います。通常、全国的に何らかの制限があり、航空会社は「同伴者のいない未成年者」の定義をより制限的にすることができます。

私が勤務している航空会社の場合、5歳から12歳までの乗客はUMと見なされますが、別の近隣の航空会社は制限を5〜11に設定します。

世界中のほとんどの航空会社の情報を収集し、変更があった場合にそれを追跡しなければならないサイトを想像してみてください。各航空会社の特別運賃と条件を含め、あまりにも多くの作業。

また、代理店経由で販売されているほとんどの座席は統合チケットです。航空会社が代理店（オンラインまたはオフライン）で使用するためにUM座席を大量に販売しているとは思いません。

それに加えて、技術的な問題があります。同伴者のいない未成年者の予約には、予約システムごとに異なる特別なコードがあり、ほとんどの代理店はGDSを使用して航空会社のシステムに接続しているため（GDSは限られたタイプのトランザクションが許可されたWebサービスであると考えられます）、技術的な問題も。そのため、多くの航空会社は、UMの予約を、直接電話をかけるか、オフィスにアクセスするか、独自のWebサイトを介して提供しています。

最後になりましたが、それは推測でもありますが、航空会社はサードパーティの販売者を介して人々の子供を処理することを望んでいません。

KAYAKおよびその他のオンラインシステムは、お子様の年齢を正確に把握していないため、どの規則が適用されるかを判断できず、特定の航空会社の予約がこれらの規則を満たすことを保証できません。そのため、これらの運賃を単純に引用しない方がよい（さらに、多くの航空会社は、UMサービスを手配するために直接電話をかける必要があります）。