フライトを変更するインセンティブ

この質問を読んで、座席数の変更がどのように処理されるかを知り、別のフライトに志願する人々に通常どのようなインセンティブが提供されるのかを非常に知りました。

米国では、次のすべてのケースを経験しました。

1. チェックイン時に、フライトを変更する自動提供。オファーには、将来の旅行やボーナスマイルへの$$が含まれる場合があります。
2. ゲートでは、将来の旅行に向けて$$証明書を提供しています。出発時刻が近づくと、金額が増えることがあります。
3. 飛行機で、$$証明書を持つボランティアのリクエスト。

ボランティアを、後で接続しない人に制限することがあります。

後のフライトでのアップグレードは以前はより一般的でしたが、より多くの人がアップグレードにマイルやステータスを使用するため、今ではあまり発生しないと思います。つまり、席が空いていないだけです。

私はこれを経験してから数年が経ちましたが、飛行機の席を放棄するために2回ボランティアで申し出ました：-

• ロンドンからフランクフルト-同じ航空会社の運賃の約50％のバウチャーに加え、4時間後のフライトでの座席保証。
• ロンドンからシカゴ-私の運賃の約75％の現金と、24時間後の同じフライトでのアップグレードされた座席（プレミアムエコノミー）の保証。私はホテルで夜も提供されましたが、私は空港のかなり近くに住んでいるので、これを取ることを気にしませんでした。

私の最近の経験では、航空会社はフライトをオーバーブッキングしないことで良くなっているようです-ボランティアのリクエストを見たのは、飛行機の故障のために前のフライトがキャンセルされたときだけでしたが、クォータが満たされました。

私は最近、エールフランスとのヨーロッパ内フライトでオーバーブッキングされました。受け取った補償は、後のフライトの保証座席と、エールフランス経由で予約された将来の飛行機チケットの引き換え可能なバウチャーでした。数ヶ月前にブリティッシュ・エアウェイズでそれが起こったので、これは国内/ヨーロッパ便の一般的な慣行であると思います。

私がこれに遭遇したほとんどの時間、航空会社は旅行バウチャーを提供し、彼らが同じ日にあなたを連れ出すことができない場合は宿泊施設を提供していました。

あなたが言及した特定のケースでは、US Airは旅行券で400ドルを提供していたと言えます。私たちには幼い子供がいたので、私たちが他に何が得られるかを調べるためにそれについて尋ねることはしませんでした。