カリフォルニア州民は、2018年10月または2020年までにREAL IDを必要としますか？

自動車のカリフォルニア部は述べています：

DMVの現地事務所に急ぐ必要はありません。までは2020年10月1日、有効なカリフォルニア州の運転免許証やIDカードは、国内線に搭乗し、軍事基地や安全な連邦政府の施設に入るなど、連邦政府の目的に使用することができます。その日を過ぎると、米国のパスポート、パスポートカード、軍事IDなど、REAL IDカードまたは連邦政府が承認したその他の文書のみが受け入れられます。

ただし、米国国土安全保障省は次のように述べています（こちらと組み合わせて）。

カリフォルニア州にはREAL IDの施行が延長されており、連邦政府機関は、2018年10月10日まで、カリフォルニア州の施設、原子力発電所、および連邦規制の民間航空機で運転免許証と身分証明書を受け入れることができます。
...
州の延長が期限切れになると、州は、州の運転免許証と身分証明書の連邦目的のための連邦の受け入れに対する法的禁止の対象となります。

2018年は2020年ではないので、質問は明らかだと思います...どの政府が嘘をついているのですか？！？

更新（2019年1月）：

11月に、州のREAL IDが連邦規制に準拠しているかどうか、および代理店が1月10日の認証期限を満たすことができるかどうかについて疑問が浮上しました。国土安全保障省は水曜日に、州の機関に、政府の閉鎖にもかかわらずカリフォルニア州の期限を4月1日に延長して、これらの要件を満たすための土壇場の延長を許可しました。

簡単な答え：2020年10月—CA が10/10/2018までに特定の目標を達成すると仮定

2018年10月18日は、カリフォルニア州がReal ID法に「準拠」するための締め切りです。

• この場合、2020年10月1日まで古いカリフォルニア州のライセンスまたは州IDを使用し続けることができ、その後はリアルID（星印付きの新しいタイプの運転免許証または州ID）が代わりに必要。

• これが行われない場合は、2018年10月10日以降、パスポートまたは連邦政府発行のIDを使用する必要があります。カリフォルニアが準拠するまで、新しいタイプのリアルIDでさえも、カリフォルニアIDは受け入れられません。

カリフォルニアのDMVページはカリフォルニアが既に準拠しているという主張として解釈する人もいますが、これは国土安全保障省によって確認されていません。

長い答え：

2つの日付は、連邦規制の2つの別個の規定に基づいています。

• 2020年10月1日以降、連邦政府は、搭乗便などの「連邦目的」のために、Real IDに準拠したID文書のみを受け入れ、準拠していないものは拒否する必要があります。6 CFR 37.5（b）を参照してください 。そのため、それ以降は、魔法の「Real ID」スターシンボル、またはパスポートなどのその他のIDを備えた運転免許証が必要になります。しかし、この要件はそれまで有効になりません。

• 個別の規制として、すべての州は、6 CFR Part 37 Subparts BDに記載されているIDカードの発行方法に関する特定のルールに従う必要があります。州が準拠していない場合、連邦政府はその州が発行したIDカードを受け入れることは想定されていません。6 CFR 37.65（a）。この法律の規定はすでに有効です。現在、国土安全保障省は、カリフォルニア州が準拠していることをまだ認定していません。しかし、彼らはカリフォルニア州に6 CFR 37.63（c）行うことを許可します。この拡張機能は現在、2018年10月10日まで有効であり、有効である間は、すべてのカリフォルニアIDが引き続き受け入れられます。

したがって、全体的な効果は次のとおりです。

• 2018年10月10日まで： 現在有効な延長のため、すべてのカリフォルニアIDは搭乗便およびその他の連邦政府の目的に使用できます。これには、「Real ID」ではなく、星印のない古いIDが含まれます。

• 2018年10月10日以降：状況によります。カリフォルニアがそれまでに準拠している場合、または別の延長を受け取っている場合、本物のIDではないものを含め、すべてのカリフォルニアIDが引き続き受け入れられます。そうしないと、すべてのカリフォルニアIDが拒否され（私の読書では、これには本物のIDが付いているものも含まれます）、旅行者はパスポートまたはその他のIDを使用する必要があります。カリフォルニア州は、彼らがコンプライアンスを遵守することを確信しているようであり、すべての人にとって、彼らは正しいかもしれません。

• 2020年10月1日以降：非実IDは拒否されます。カリフォルニアがこの時間までに順守していると仮定すると、カリフォルニアの本物のIDは受け入れられます。そうでない場合は、すべてのカリフォルニアIDが拒否されます。

したがって、2つのステートメントは矛盾していません。カリフォルニア州はいくつかの追加の仮定を行っていますが：

• カリフォルニア州の声明は、延長の期限が切れる前に準拠していると認定されることを前提としています。その場合、すべてのIDが2020年10月1日まで受け入れられることは事実です。この後、実際のIDのみが受け入れられます。

• DHSは、すべてのカリフォルニアIDは2018年10月10日まで確実に受け入れられると述べています。それ以降（別の延長が認められない限り）、カリフォルニアは特別なステータスを持たず、一般的な規則に従います：カリフォルニアIDは、カリフォルニア州が準拠している場合のみ。しかし、DHSは、コンプライアンスを達成するかどうかについて何も仮定していません。

  2018年10月10日以降、カリフォルニアIDは絶対に拒否されるとDHSの記述を誤って解釈することは許されます。しかし、実際にはそうではありません。

ダイアグラムが好きな人のために、私が理解している基準のフローチャートを以下に示します。

DHSによるCA DMVへの最新の拡張を考慮して、2018年10月10日以降を2019年4月1日に置き換えます。

上記の「短い答え」は一般的に正しいですが、1つの警告があります：現在の拡張機能セットが2018年10月10日に期限切れになると（10月18日はタイプミスです）、すべての「拡張機能」状態は「レビュー中」ステータスに移行しますReal IDが実施される前に「猶予期間」を提供します。このレビューには次の3つの結果があります。

1. 州がすでにカリフォルニア州などのReal IDを発行している場合、未解決の問題が解決されると、DHSは準拠していると認定します。33の州とDCはすでに準拠していると認定されています。これらの州の締め切りは100％確実です。2020年10月1日です（一部の州では、ほとんどのドライバーにリアルID のみを発行していますが、カリフォルニア州のように、ほとんどの場合、オプションにしています。）
2. DHSが州の進捗状況に満足している場合、プロセスが再び開始される2019年10月10日までの1年間の延長を発行します。（その後の年間延長は、2020年10月1日の最終Real ID施行日までの最後の延長になります。）現在このステータスにある17州と5地域のほとんどは、すでにReal ID（カリフォルニアなど）を発行しているか、 2019年に発行を開始しますが、オレゴンは2020年（期限の直前）まで発行しません。
3. 上記のいずれも発生しない場合は、https：//www.dhs.gov/state-extensions（9月10日現在）に従って：「拡張機能を受信しない状態は、2019年1月22日にREAL ID施行の対象となります。」これまでのところ、空港でReal IDが課された唯一の管轄権はアメリカ領サモアでした。しかし、その領土はちょうど2019年10月に延長されました。他の4つまたは5つの州では、2018年より前に連邦の施設および原子力発電所にReal IDが課されていました。 2017年に、議会が法律を有効にすることを通過しなかったが、すべてが通過した場合）

つまり、2020年10月1日です。それまでに州がDHSに完全なコンプライアンスへの道を歩んでいることを証明できない場合、その期限は2019年1月（または2020年1月頃にならない場合）最終的な拡張）、しかしそれは非常にありそうもない。2020年10月1日は、認定準拠州では100％確実であり、既に発行しているがまだ準拠していない州（カリフォルニア州など）では99.9％、残りの州では99％確実です。