何もしないように見えるカリフォルニア国境検問所があるのはなぜですか？

カリフォルニアに行く国境でドライバーが止められるのはなぜですか？

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州間高速道路40号線に国境チェックポイントがあり、ドライバーがアリゾナからカリフォルニアに行くのを阻止します（ただし、その逆はできません）。私が子供だったとき、彼らはあなたが農産物を持っているかどうかを尋ね、それからあなたがNoと言ったときにあなたを振り回しました

私が最近通るとき、私はチェックポイントで立ち止まります。警備員は私に何も言わない（あるいは私を見さえしない）。20秒から5分の時間の後、彼らは私に手を振って行きました。彼らは私の車に出たり、質問をしたり、建設的なように見えることは何もしません。

取引の内容を尋ねた数回、男は私の質問を無視して、行くように言った。

私もネバダ国境に立ち寄って、同様の結果を出しました-質問も検査もありません。

これらのチェックポイントで実際に何をしているのでしょうか？何かできることがあるので、明確な理由もなく数分間そこに座らないでください。

それはだカリフォルニアの農業検査のチェックポイント。彼らが誰で何をしているのかに関するFAQを読むことができます：

あなたのインスペクターは何を探していますか？

私たちの検査官は、カリフォルニアおよび連邦植物検疫規制の遵守について車両と商品をチェックします。また、商品をチェックして、ヒッチハイクしている可能性のある外来の外来種がないことを確認します。主な焦点は植物材料（すなわち、果物、野菜、苗床、干し草、fireなど）ですが、他の品目も頻繁に検査されます。

彼らは主に商用車、ボート、遠くから来る車に興味を持っています。

カリフォルニアの国境保護局（BPS）は、害虫排除の取り組みにおける最前線の防衛線です。これらのステーションでは、侵入種がin延している商品について車両を検査します。カリフォルニアは1920年代初頭に最初の農業検査ステーションを設立しました。現在、これらの施設のうち16が州に入る主要高速道路にあります（インタラクティブマップを参照）。これらのステーションでは、車両と商品をチェックして、害虫がなく、すべての規制要件を満たしていることを確認します。

ほとんどの年、2000万台以上の自家用車と700万台の商用車がBPSで検査されました。これらの車両から、検査員はカリフォルニア州または連邦の植物検疫法に違反しているため、82,000ロット以上の植物材料（果物、野菜、植物など）を拒否しました。

毎年、ステーションを通過する車両の約5パーセントは、船舶、自家用車、RV車、およびユーティリティ車です。商用車は、トラフィックの25％以上をカバーしています。残りの70％は、害虫のリスクと検査のレベルを決定する移動ルートのスクリーニングが必要な乗用車として分類されます。検査官は毎日忙しく、州に来るこれらの2,000万台の車両をフィルタリングして検査しています。その結果、検査官は毎年何千もの密輸品を傍受しました。

https://www.cdfa.ca.gov/plant/pe/ExteriorExclusion/borders.html この質問はGoogleのものです。