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車の診断に特化し、数千の肯定的なレビューがある地元の「ebayスタイル」市場で、安い（10ドル未満）ELM 327 BluetoothクローンOBD-2診断アダプターを購入しました（読み：この売り手は何も提供しないと思います）本当に有害）。アダプタには「ELM327 v1.4」ステッカーが貼られており、デバイスはシリアル上で「ELM 327 v1.5」として自身を識別します。元のELMにはv1.5が正式には存在しないことを知っています。 このアダプターは、欧州の2006 Volvo XC90とペアリングできました。いくつかの無料診断アプリ（つまり、トルク無料、OBDカードクターフリー、DashCommand、ScanMaster、OBD Auto Doctorの5つ）を実行しましたが、一部のアプリは車に接続してOBD情報を表示しましたが、一部は接続できませんでした。診断を約30分間使用していました。 数時間後、車のエンジンの始動に問題が発生しました。ダッシュボードで一種の「エンジンエラー」ライトが点滅しましたが、車のコンピューター（テキストディスプレイ）には問題はありませんでした。車は最初の試行では始動しませんでしたが、4回目に始動しました。タンク内の燃料が不足していたため、悪いスタートを引き起こした可能性がありますが、おそらく「エンジンエラー」ライトではありませんでした（このライトは消えました）。 私の質問は簡単です-OBD-2診断ポートを使用することで、一般的に車やその電子機器に害を及ぼす可能性はありますか？CANバスにメッセージを書き込むこともできますが、一部の悪い書き込みがどのような結果をもたらすかはわかりません。 アダプターの写真： 編集： 私は2つのレベルで尋ねています： 一般にOBDを介して（機器/スキャナーなどを使用して）害を及ぼすことはできますか 使用したELM 327クローンデバイスで害を及ぼすことはできますか？ 編集2： エンジン始動の問題の原因は、燃料が少ないことです。より多くの燃料がタンクに入れられ、今度は問題なく車が始動します。

31 obd-ii  volvo  can-bus  scan-tool  elm-327 

端末のAndroidアプリを車のobdポートに正常に接続しました。そして、多くのatコマンドの予行演習を試みましたが、多くは期待通りに機能しています。 しかし、ATMA（すべてを監視するATコマンド）が応答していません。すべての缶のコミュニケーションを表示しようとしています。 このコマンドがターミナルアプリを介して送信される場合は常に、提供される応答はOKであり、次のコマンドを再度要求します。 ここで欠けているものはありますか？ edit1-車は、このアプリを使用してELM327に接続されたフォードフィゴディーゼルモデルです

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