車が朝に始動して10秒間ガレージから車を出して、ガレージのドアを閉めている間にシャットオフしてから、数秒後に車に乗り込んで再び始動して運転するのは悪いことですか。仕事に？
ハイブリッドと一部の従来の車は、エンジン出力が必要ないときに頻繁にエンジンを始動/停止することを知っています（ただし、冷たく始動したばかりのエンジンをオフにするかどうかはわかりません）。頻繁に再起動するようには設計されていません。コールドスタートはエンジンの摩耗が最も多いことを読み、2回続けてコールドスタートを行っています。
私は家に帰ったときも同じことをします-ガレージのドアまで運転し、車を止めてドアを開けてから再始動します。でも、少なくともエンジンは温かいので、車はそれほど難しくないと思います。
エンジン、スターター、その他のコンポーネントの寿命が短くなる可能性はありますか？
回答:
はい、コールドスタートはエンジンで困難です。これは非常に一般的なアドバイスです。エンジンはすでに暖機されているので、家に帰ったときにエンジンを再始動することはそれほど心配する必要はありません。車から降りてガレージを閉めるだけの場合は、エンジンを作動させたままにしておくと、2度始動してもガスを節約できません。
これを行うと、エンジンの寿命が短くなり、ガソリンの消費量が増えるだけでなく、スターターを2度使用すると、スターターの摩耗が2倍になります。電池の消耗が多くなり、電池の寿命も短くなっていると考えられます。
ヒルソンズが言ったように、コールドスタートは難しいです。ウォームスタートもそうですが、程度は低いです。エンジンがオフのときは油圧がなく、エンジンを再始動すると、金属と金属の接触が非常にわずかですが非常に不良になります。オイルは通常プライミングされて循環されるため、暖かいときは寒いときよりも接触がはるかに少なくなります。寒いとき、オイルは少し落ち着き、ベアリングから離れます。
気になる方は「ターボタイマー」をゲットできます。キーが取り外されても車は走り続けます。それらは駐車ブレーキまたは他のシステムに結び付けられているので、車が動くとエンジンが止まります。それはあなたの状況にぴったりです。
ターボカーが離れて車をロックした後、一定の時間、自動車が走行し続けることができるようにすることは、ターボカーにとって「重要」であり、ハードランの後にターボが冷えることができます。彼らは彼らの主な意図でさえほとんど不必要ですが、あなたが現金を落とすことをいとわないなら、あなたにとってそれはうまくいくでしょう。また、あなたの車で利用できるものがあるかどうか、または普遍的なものでも機能するかどうかを確認する必要があります。