2004 VW Golfでピンクのクーラントを使用して誤って使用したPrestone 50/50クーラント(緑)


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私は以前にG12のみを使用していたと確信しています。クーラントライトが点灯していたため、Prestone 50/50の「すべてに対応する」クーラントを購入しました。色を注ぎ始めたらすぐに色を混ぜないことを思い出しました。

すべてをフラッシュする必要がありますか?G12または蒸留水でトッピングを続けることはできますか?レベルは、最小ラインよりはるか下です。


実際に@NilsGuillerminを追加しましたか?小さな細流?数リットル?金額は重要です。
GdD

@GdD約3秒間注ぎました。それを完結させるのに十分ではありませんが、それはまだ最低を下回っています。
ニルスギラーミン

3秒?心配する必要はありません。ピンクのものを手に入れて補充するだけです。私はあなたがクーラントを個人的に失っている理由を調査したいと思います。
GdD

回答:


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新品のVWでクーラントを混合すると、ストックのG12 / G13ピンククーラントと他のグリーンメーカーのクーラントを組み合わせると、エンジンのクーラント通路内で濃厚化およびスラッジが形成される可能性があるため、問題があります。

車を維持する予定がある場合は、排水、フラッシュ、および補充する必要があります。


@Davidを疑うつもりはありませんが、あなたの情報源を見てみたいと思います。
GdD

@GdD 2001 B5 VW Passatの元の所有者であり、passatworld.comで時間を過ごしました。クーラントが混合されたときに何が起こるかについては、たくさんのスレッドがあります。私はG12 / G13のみを使用しました。18年ぶりにこの車を売却したとき、冷却システムは内部できれいに火がついていました。このページには、より科学的な説明があります:quora.com/…。おそらくいくつかの「普遍的な」クーラントは大丈夫でしょうが、私はそれらを使用することはリスクに見合わないと思いました。
デビッド

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Prestoneの仕様では、特許取得済みの独自のフォーミュラは、他のすべての色の不凍液と互換性があるとされています。私は彼らがこのような声明を出すことはないと思いますが、互換性はそれが最良の選択であることを意味しないかもしれません。Prestoneを使用してシステムを完結させることはありません。完全なフラッシュとリフィルを行っていた場合、工場で推奨されている製品を使用します。メーカーが冷却システムの信頼性と耐久性を高めると判断した特別な添加剤が含まれている可能性があります。

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