2008年のスバルインプレッサのマニュアルで4つのタイヤすべてを交換することは絶対に必要ですか？

2008年のスバルインプレッサマニュアルトランスミッションの粘性カップリングでバックタイヤを破壊しました。

マニュアルには、4つのタイヤはすべて同じサイズでなければならない、と書かれています。スペアタイヤは、該当する場合にのみリアアクスルに取り付ける必要があります。マニュアルでAWBを無効にするためにヒューズを引く必要はありませんが、オートマチックトランスミッションは可能です。

何十年もこれをやっているタイヤ整備士と話をしました。彼は、4本のタイヤをすべて新しいものと交換する必要はないと言っています。彼は、シングルブロータイヤを新しいもの（同じ一般的なサイズであるが、ブランドが異なり、おそらくわずかに異なる円周である）と交換することは完全にうまくいくだろうと言った。彼は、他のスバルで問題を起こしたことは一度もないと言います。実際、私が実行していたスペアタイヤは異なるサイズのWASで、75マイルで正常に走行し、警告灯もありま​​せんでした。

この場合、スバルに新しいタイヤを1本入れて運転しても大丈夫ですか？または、4つすべてを交換する必要がありますか？

整備士は、タイヤがすべて同じサイズ（205/55/16）である限り、トレッドの深さやメーカーの違いはほとんど関係ないと述べた。

異なる転がり半径のタイヤで走行すると、粘性カップリングが高温/過熱し、最終的に故障します...

おそらくタイヤフィッターがタイヤを使用してから十分な時間が経過した後、彼は支払う必要はありませんが、あなたは...

これは、スバルとボルボ車の両方で、AWDおよびビスカスカップリングを使用する場合の既知の問題ですが、製造元の指示を読んでいるので、それはあなた次第です。

ちょうど興味がありませんが、ここに同様の答えがあります：https : //mechanics.stackexchange.com/a/51301/10976

新しいタイヤを既存の摩耗したタイヤと同じトレッドの深さまで削ることができます。それを成し遂げる価値があるかもしれませんが、それらをすべて交換する必要はありません。

たとえば、この記事では-

4本の新しいタイヤを購入することは、他の3本の適度に摩耗したタイヤに参加するのに1本のタイヤだけが必要なドライバーにとっては不必要に高価な場合があります。ただし、$ BIG_TIRE_VENDORから新しいタイヤを1つ購入して、他のタイヤの深さと一致するトレッドの深さまで会社に剃ることができます。会社から購入したタイヤは、通常25〜30ドルで剃ります。

タイヤを削ると、トレッド摩耗の保証が無効になる可能性が高いことに注意してください。他の小売業者も同様のサービスを提供する場合がありますが、タイヤのトレッドを剃る特別な機器は一般的ではありません。

そのため、4つのホイールすべてを交換する必要はありません。

スバルには多くの癖があり、タイヤのサイズもその一つです。タイヤチェンジャーではなく、スバルのメカニックに相談すると、まったく異なる答えが得られます。

スバルは、車輪に厳しい公差があることで有名です。4つすべてを同時に変更できない場合は、まったく同じメーカーとモデルの新しいタイヤを購入し、新しいタイヤを他のタイヤと同じサイズに削ってください。

スバルの公差は円周で1/4 "です。これは、トレッドの深さ（または半径）の1/32〜2/32インチの差に相当します。

タイヤを小さくすることは、お金の無駄遣いだと思うかもしれません。しかし、センターデファレンシャルを交換するコストを考えて（4つの数字に-しばしば車を廃棄する方が安い）、それは安い保険です。

1つの車輪が破壊された場合、4つの車輪すべてを交換する必要はありません。緊急の場合、ハブに適合するホイールを使用できます。通常の使用では、タイヤのミスマッチが車の信頼性と挙動に与える影響を考慮します。他の場所では、1ドルを節約すると100ドルの修理につながる可能性があることが簡単にわかります。

まったく同じブランド、モデル、および寸法の4つのホイールすべてを変更するということは、4つのホイールすべてが同等に動作することを意味します。ABSはさまざまなホイール速度を検出しません（ホイールスピン/ホイールスリップを検出する誤検知はありません）。

タイヤの半径を比較し、それらがカプラーと一致する場合、電子機器は問題ありません。ホイールの寸法の差が大きくなればなるほど、Viscocouplesに不必要な負荷がかかり、ABSユニットの「考え方」が増えます。

タイヤのモデルとブランドが異なれば動作も異なり、厳しい条件では差が大きくなります。4つの車輪すべてに同じタイヤを装着してみてください。不可能な場合（財政的に許容可能）、前輪と後輪に同じペアを配置してください。

私を信じてください、緊急ブレーキ中に車がねじれたり、他の予期しない動きをしたりしないようにしてください。