車にバッテリーシャットダウンタイマーが装備されているのはなぜですか？

私は現在日本に住んでおり、1997年にスバルインプレッサWRX STiを購入しました。私は完全に日本語が話せないので、前の所有者がインストールしたものについて正しく尋ねることはできませんでした。ステアリングホイールの下にある小さなタイマーです。ここに私が見つけることができるpdfがあります

イグニッションをオフにした後、私の車がシャットダウンしないようにすることです。私は自分の方を向いてキーを外すことができますが、そうしても何も起こりません。ただし、タイマーが起動し、60秒後にエンジンが停止します。カウントダウンの終了前にエンジンをオフにするボタンがあり、バッテリーを取り外して何かを変更し、その後再接続すると、タイマーのデフォルトの動作はそれ自体をアクティブにしないことです。イグニッションをオフにするとすぐにオフになります。

私の質問は、なぜ誰かがこのようにエンジンのシャットダウンを遅らせたいのですか？

それはターボタイマー。

理論的には、高温のターボチャージャーを搭載したエンジンはすぐに停止しないでください。オイルが流れないため、ターボチャージャーが損傷する可能性があります。タイマーは、ターボチャージャーがアイドリングによって十分に冷却されたことを保証します。

さて、あなたは実際にターボタイマーが必要ですか？おそらくない。ターボチャージャーは、ハードドライブ後のみ高温になります。通常、あなたの運転の最後の数百メートルは、速度制限の低い駐車場の近くにあります。これは、ターボが冷めるのに十分な時間がすでにあることを意味します。

一方、ハードに運転してエンジンをすぐにオフにすると、ターボタイマーの恩恵を受けることができます。