車両失速とエンジン火災

私たちは現在、2000年のボルボS40、110キロマイルに新しいターボを入れました。最初は、新しいターボで激しく加速すると車は喫煙していました。数週間後、煙は二度と発生せず、車は正常に機能しました。それよりも、車は一時停止の標識で失速し、安全な場所に押し出されていたときにエンジンが発火しました。火は消火器で消され、フードの内側を覆っている断熱材（？）は燃え尽きた。私はこれのうちのどれかが整備士または車両の年齢のせいで何かによって不適切に設置されたターボのためであるかもしれないかどうか疑問に思います。それはひどいように思えるけれども、ボルボはまだ走ります。それは照射的に回転します。

@ Moabが彼のコメントで述べたように、ターボ供給または戻りラインからのオイル漏れが火災の原因である可能性があります。オイルは非常に可燃性です、そしてあなたのターボa）は非常に、非常に熱くなり、そしてb）エキゾーストマニホールドの真上にあるので、漏れは火をつけるのに最適な場所にあります。

ターボの問題が修正されていない場合は、 別の まもなく発射します。車を運転する前にそれを修正してください。あなたはそれが炎に破裂したときに70MPHになる車に閉じ込められたくはありません。

火事のせいで、エンジンの動作が不安定になる可能性があるため、ボンネットの下でさまざまなことが発生する可能性があります。ワイヤーハーネス、特にO2センサー、イグニッションコイル、その他のセンサー（IAT、MAP、MAFなど）への配線を調べます。溶けている可能性のあるプラスチック部品を調べます。バッテリーケーブル（および他のケーブル）をチェックして、絶縁体が損傷していないかどうかを確認します。ショートする可能性があります。エンジンまたはフレームの接地部分の近くで絶縁材が損傷していて、絶縁材がないために露出した裸線がそれに触れると、奇妙なことが起こります。

すべての真空ラインを確認してください。真空漏れはエンジンを不幸にするでしょう。

フードの下の暑さに応じて、あなたは できた 頭やブロックを歪めた。しかし、もしそれが起こったら、私は車がただ荒れて走っているのではなく、くすぶっているスラグの山であることを期待したい。

もう一つの選択肢：エンジンとハーネス全体を交換するために支払うためにターボを設置した店を得る。 （確かに、これまでのあなたの経験を考えると、私は彼らに仕事をさせてくれるとは思わない。）彼らがまったく評判が良いのなら、彼らはこれをカバーすべきである。